您好,小编今天为大家分享：【电动轿车不等于新动力轿车？专家以为“用上绿电绿氢才是真实的新动力轿车”】或许许多小伙伴还不知道，,让咱们一起来看看吧！
通讯员 柴文琪
2月9日，2022年中国电机工程学会年会在武汉举行。与会职业权威专家环绕新式电力体系、海优势电、高温气冷堆核电、新动力等范畴的技能开展进行了沟通研讨，分析当时存在的问题、机会和应战，探究未来开展趋势和途径。
据了解，本次年会主题是科技立异支撑、新式动力体系构建。由中国电机工程学会主办，国网湖北电力、中国长江电力股份有限公司承办，400多名电力、动力职业的专家学者、企业负责人现场参加了此次年会。
2022年中国电机工程学会年会现场
专家表明，当时动力低碳化、智能化转型加速推动，动力体系和开展形式正在进入非化石动力主导的簇新阶段。湖北动力开展也进入了绿色转型的加速期、需求增加延续期、新业态活泼期，面临用能需求刚性增加，动力安全保供的压力，碳达峰方针下动力结构优化晋级的压力，体系复杂化趋势下动力设备安全高效运转的压力等多重应战。
面临应战，湖北已然做出回应。中国工程院院士、国家电网有限公司一级参谋郭剑波表明，湖北是全国电网的纽带，位置极为重要，因为湖北一次动力供需矛盾仍很杰出，因此在将来一段时间要“两条腿走路”，一方面加大外电入鄂的力度，另一方面加强本地电源，特别是新动力的建造。
会上，中国科学院院士、清华大学教授校学术委员会副主任欧阳明高表明，咱们正在阅历是第三次动力革新，这次动力革新是根据可再生动力，载体便是电和氢，动力便是各种电池，光伏电池、燃料电池、储能电池等等，并且技能都在日新月异：“光伏电池正在阅历第三代的光伏电池机器叠片，功率可以到达30%—35%。所以咱们说第四次工业革新便是绿色技能和智能化，绿色化技能和根据AI的人工智能技能。”
专家介绍，中国在新动力开展方向现已具有全球优势：“在电源侧，咱们可再生动力装机总量全球榜首；在负荷侧，新动力轿车的出售接连7年一直是全球榜首，占到全球一半。”欧阳明高介绍，轿车职业新动力动力体系和新动力电力体系是互动的，用上绿电绿氢才是真实的新动力轿车。
在欧阳明高看来，氢能的技能链中心是燃料电池，但价值链的中心是新动力发电。湖北氢能工业要想到达预期方针，需要树立全工业链思想，先要加速建造新动力电力体系，靠规划效应下降风电光伏的本钱，绿电制氢才有竞赛优势可言。此外，未来氢能会构成10万亿大工业，工业链条很长，湖北应发扬本身的制造业优势，大力开展氢能配备工业。
据了解，2022年中国电机工程学会年会自上一年11月正式发动，采纳“线上线下”相结合的方法，先后安排举行了学术报告发布会、清洁高效发电技能协作网年会、女工程师论坛等主题活动，并分别由直流输电与电力电子、电力体系自动化、清洁低碳发电、电力工程经济、电工数学等专委会承办了8场专题活动。