实际上，随着开放天空和全球性的航空公司战略联盟在国际民用航空界渐成趋势，目前在世界上有三大航空联组织，交织成密集的航空网络，他们就是：
1、星空联盟（Star Alliance）成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟，也是目前世界上最大的航空联盟，拥有28个航空成员，航线涵盖192个国家，一级1330个机场。目前中国国际航空与深圳航空与其子公司隶属于星空联盟。
中国国际航空隶属于星空联盟
加拿大航空隶属于星空联盟
天合联盟（SkyTeam）成立于2000年6月22日，总部位于阿姆斯特丹史基浦国际机场,拥有19家航空成员，也是目前国内航司加入最多的一家航空联盟。2007年11月15日，中国南方航空公司加入了天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。目前，中国东方航空、中华航空、厦门航空等子公司隶属于天合联盟。
天合联盟的涂装
达美航空隶属于天合联盟
寰宇一家（oneworld）成立于1999年成立，是全球第三大的航空联盟，初时总部位于加拿大温哥华，其后于2011年5月26日正式宣布把总部迁往美国纽约市。有15家成员航空公司，国泰航空、以及24家联属成员航空公司。寰宇一家已斩获八项国际顶级“最佳航空公司联盟”桂冠中的六项，这尚属史无前例。
英国航空隶属于寰宇一家
卡塔尔航空隶属于寰宇一家
所以三大联盟，到底有什么作用呢？
1、积分兑换机票或者礼品
航司官方也称其为：常旅客计划。关于里程累积已经是所有联盟的标准业务，旅行的朋友们在成为联盟中的旅行常客之后，就可在订购机票的时候提供旅行常客的编码，为您积累里程，一定里程之后就可以成为联盟中的VIP 享受与众不同的待遇，例如优先办理登机手续、优先行李托运、优先安检通道、优先登机、优先转机柜台、优先提取行李等
解读：在一个航空联盟内的常旅客计划是可以共享的，例如，搭乘甲航空公司的航班，然后可以累计到乙公司，最终兑换丙航空公司的机票。其实这很好理解，航司为了吸引更多的旅客选乘出此计划，但航司太多了，乘客们并不能保证每次只选乘一家航司的飞机，所以联盟的成立可以让这七零八散的里程“九九归一”发挥实际作用。
秘诀：
1. 不同的舱位累积里程数或折扣航段有一些细微的差别，不同的常旅客计划升级的标准也不太一样。那么兑换的时候，需根据不同航司做出不同的决策。例如：坐东航的折扣头等舱，累计到东航万里行只能算 1.5 个航段，但是累计到南航明珠却能算 2 个航段。
2.通俗来讲一般的累计飞行里程为飞一公里积一公里。可国际航司一般用的单位是英里(1英里≈1.6公里)，这样算下来，国际航空公司的1里程就要比国内航空公司的1里程翻倍积累(差不多1.6倍)。所以经常飞国外，或乘坐国外航司的小伙伴们，可要抓住这个里程积累的小“漏洞”。
3.目前国内的航司以及其子公司大都加入了航空联盟组织，为了积累里程这里有一个小小的建议：办理星空联航、天合联盟以及海航的的会员卡。会员卡是一个很好累积里程数的方式，有些航司累积的里程数，联盟也是可以用的。
韩亚航空公司隶属于星空联盟
2、超划算的环球旅行套票
目前，星空联盟、天合联盟、寰宇一家已经基本涵盖全球的航线，可以带我们抵达地球的任意一个角落，它可以在预订前帮助创建路线并探索备选路线方案。旅客们只需要输入想要到达的目的地，其它将有三大联盟负责处理。
以“星空联盟”的环球套餐为例，有一位网友想从上海飞往法国，但是直飞的价格总是在两三万左右漂浮，但如果把行程变成一次短途的环球旅行，从上海出发，飞往印度、新加坡、英国等国，而此时你会发现机票价格与直飞价格相似甚至更低！
芬兰航空隶属于寰宇一家
再如，一个好奇网友，制定了一条这样的路线：上海-东京-悉尼-温哥华-洛杉矶-纽约-圣保罗-马德里-法兰克福-罗马-雅典-莫斯科-开罗-迪拜-德里-上海，总共15段航线大概38000英里（62000公里），查询官网后发现商务舱套票才8万人民币左右，而单纯悉尼飞往温哥华的商务舱就要3万多！
“不积跬步无以至千里”。不去好好积累航程，怎么能兑换机票，升级VIP呢？不去制定一次完美的全球之旅，怎么能知道环球套票的价格竟然可以这么划算！
