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1、汽车出险一次第二年保费上涨多少：人保车险出险一次第二年保费上涨多少
人保车线出险保费上涨为：
一、交强险:
1.如果去年发生一次事故，涉及死亡事故，第二年保费将上涨30%；
2.上一年发生事故但不涉及死亡事故的，第二年保费不享受折扣；
3、如果上一年出险两次及以上，则第二年保费上浮10%。
2、商业保险：商业保险的浮动标准是根据保险公司的规定和车辆的具体情况确定的。人保公司车险标准为：
(一)连续两年或连续三年无赔偿一次，无赔偿优惠待遇系数为0.7；
(2)上一年无赔偿或连续两年或连续三年无赔偿的优惠待遇系数为 0.8；
(3)新车第一年一年赔付一次，连续两年赔付两次，连续三年赔付三次，无赔付优惠待遇系数为1；
(4)新车第一年、一年赔付两次，连续两年赔付两次，连续三年赔付三次，无赔付优惠待遇系数为1.2；
2、车辆出险后第二年保费涨多少？这几条车险“潜规则”你得知道
许多人买了新车之后兴高采烈，但殊不知，车买了就是要用的，而且就算是经验再丰富的老司机，都有概率遇到事故，因此保险是必不可少的。
顺带一提，由于今年年初车市遇冷，有些4S店甚至允许只在店内上交强险，而作为大头的商业险可以自行在外面购买，多少算变相优惠吧。而在汽车优惠政策出台之后，这样的好事就要多问问了。
怎么出保险比较划算？记得交强险的作用就行
刚刚也提了，汽车的保险是由交强险和商业险构成的，其中基准保费为950元的交强险，就很容易被人忽略。
在改革之后，交强险的作用明显变大，如有责造成的人员受伤，交强险最多可以赔给对方1.8万元，但如果被判定无责，交强险也能赔付最多1800元。而对于有责造成的财产损失，交强险也有2000元的赔付额度。
恰好，对一般家用车来说，不涉及钣金的小剐蹭，一般2000元以内是肯定能解决了。而即使出险，而不过在第二年续保的时候没有折扣而已，相比不出险的10%折扣来说，也不过多花了几十元，比起私了要划算太多了。
当然，如果是稍微严重的事故，如大灯、保险杠破裂，或者金属覆盖件需要钣金，那么就只能走商业险了。而相对数几千元的商业险费用来说，出险之后第二年的续费影响就比较大。
商业险费用和什么有关？算好了变化才知道怎么出险划算
当然，这里的数千元商业险费用，是针对30万元以下的家用车而言的，如果你买的是进口车，即使发票价格没到30万元，但第一年的商业险很可能都要5位数。或者，你买的是豪车，车价较高，对应的商业险费用也会水涨船高。
因此，对一些小剐蹭来说，这时候选择私了反而更划算，前提是自己的车上没有什么要修的地方，或者是自己能有一定的修车渠道。
对商业险的费用，按保险公司的公式计算，会由无赔款优待系数、自主定价系数、交通违法系数这3个部分相乘得来。其中：
无赔款优待系数根据近几年出险情况，从0.4到2不等。
自主定价系数为保险公司在商业险上设置的折扣系数，一般由0.65到1.35不等，和购买的渠道也有一定关系。
交通违法系数指的是车辆与交通违法记录挂钩的情况，在北京、上海、深圳以及江苏等省市会采用，即使没有出险，但交通违章依旧会让下一年的商业险保费上浮。
而不同的出险情况，后期续费的折扣也不一样，结合无赔款优待系数，商业险的购买可以参考这张表格：
计算出来的结果可以说一目了然，出险次数越少，商业险就越便宜，毕竟保险公司也不想做亏本的生意。而在连续3年没有出险记录的情况下，商业险费用几乎打了对折，而如果再计算车辆每年的折旧，重新估值之后的车辆车损险部分费用也更低，这时候养车的压力自然是小很多的。
当然，如果能够连续5年没有出险记录，商业险的费用大概就只有首次投保时的1/3多一点。
需要注意的是，如果事故中无责，出对方的保险是不会留下出险记录的，就不会影响商业险的费用变化。但如果因为对方不肯签字放款，你无法修车的话，就只能尝试使用代位追偿，但某些保险公司行使代位追偿也算是一次出险，这一点需要提前咨询。
还有一点就是，如果自己的车过户卖掉了，下一任车主过户之后，无赔款优待系数和商业险折扣也是要重新计算的，按首次投保的标准。
写在最后：
保险的实际作用，就是花钱买安心，意外出现的时候能有个保障。除了上述提及的一些出险窍门，实际上买保险还要注意几个点：
首先，能买大保险公司的情况下，就尽量选大保险公司，因为出事故之后或许需要勘察现场，也或许需要救援，这些细节大保险公司会做得更好。
其次，比如两家保险报价差不多的情况下，买保险的时候一定要看清楚赔付情况，如第三者责任保险等等细节可能有差距。如果在大城市，周边豪华车比较多的情况下，我们建议选择第三者责任保险额度更大的。
再者，如车上人员责任保险这类险种，如果经常热心搭载亲朋好友，最好能一起买上。
最后，如果有法定节假日保险金额翻倍的，也推荐买上，毕竟节假日的车流量更大，新闻也经常报道节假日出现连环车祸的情况，更何况，一年的节假日差不多有115或116天，此时的第三者责任保险也是翻倍的。
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