您好,今天小编为大家分享：春运铁路通讯大通道的“安全卫士”，或许许多小伙伴还不知道，让咱们一起来看看吧！
“标准化作业流程一个项目都不能少，一个细节也都不能放过。”2月8日早上7点半，广铁集团衡阳电务段衡西通讯工区工长陈红安边对铁路通讯设备展开线路巡视边对搭档说。
据了解，衡西通讯工区担任湘桂铁路衡阳站至泉湖站共40公里的铁路通讯设备设备的保护工作。25岁的陈红安上一年接任工长，本年是他初次参与春运。
图为该段员工正在预备从头填埋标桩。邓欣摄
在区间铁路线邻近巡视时，陈红安发现一块安全警示牌岌岌可危，周围的标桩根底也裂开了。他当即与两名员工一起将警示牌扶正并采纳暂时加固办法，一起将警示牌和电缆标桩周围用安全警示带围好。次日，陈红安带领员工对步巡发现的安全隐患逐个进行整改。
“别小看区间巡视，它包含光缆径路查看、通话柱实验、桥槽查看、道口设备查看、铁塔外观查看和区间漏缆查看等十多项内容，一个区间走下来，没有几个小时还真无法完结。”员工李斌介绍，巡视过程中，如果发现光电缆径路上的标桩、标识短少或不明晰的状况，通常会第一时间处理，“由于遇到施工或周围居民动土，容易将铁路光电缆挖断或挖伤，严峻的还会导致中止列车正常运转。”
据该段衡阳通讯车间技能主管介绍，由于终年风吹日晒，安全警示牌和电缆标桩难免会呈现水泥掉落等现象，所以员工会定时对铁路沿线通讯设备进行巡视和保护，发现问题赶快处理，以保证铁路沿线的光电缆安全，“特别春运期间，咱们加大了巡视力度，给过往的列车安全运转供给一个杰出的环境。”（龙森斌邓欣）
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