长江日报大武汉客户端2月10日讯（记者徐丹 通讯员王世炜）2月10日，一列列货运列车驶入中国铁路武汉局集团公司武汉北编组站，南来北往的铁路货运车辆在这里交汇、解编、再宣布，占地近7万平方米的武汉北站出现一片繁忙现象。
武汉北站日均中转卡车超两万辆。通讯员王世炜 摄
春运期间，坐落武汉市黄陂区横店街的武汉北编组站日均中转卡车20272辆，同比增加5.6%，为电煤、粮油、化肥等物资供给了充沛的运力保证。
铁路货运被誉为经济发展的“晴雨表”。作为华中区域铁路货运纽带的中心节点的武汉北站，联接京广铁路、合武铁路、武麻铁路、武九铁路、汉丹铁路等铁路干线，承担着全国各地卡车经过武汉中转解编的使命。
武汉北编组站工作人员24小时不间断解编货运列车。通讯员王世炜 摄
武汉北车站技术科工程师熊威介绍，2023年春运，车站解编、中转货运车辆较去年有了显着提高，一方面阐明车站近几年在挖潜提效方面取得了成效，另一方面也展示了社会经济的微弱生机。
武汉北编组站工作人员24小时不间断解编货运列车。通讯员王世炜 摄
春运以来，湖北区域各大电厂电煤需求逐步攀升。武汉北车站依照“打造纽带节点”的工作思路，充沛发挥编组站运能运力，运用调车设备和才能，采纳二次分线、成组编挂等作业方法，先后向各大电厂运送电煤6228车合计42.5万吨，紧缩货运列车中转时刻近1400小时。
在保证管内货物运送疏通高效的一起，武汉北车站科学布置、精心安排，高质量完结中欧班列（武汉）、中老班列、铁水联运、沿江专列等服务社会经济民生的运送安排使命，全力保证经济社会发展需求。
【修改：邓腊秀】
【来源：长江日报-长江网】
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