长三角铁路2023年建造出资坚持高位运转 年度计划超900亿元 快来看

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中新网上海2月10日电(浦帆)记者10日从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称“铁路上海局”)得悉，2023年，长三角铁路建造将继续坚持出资规模高位运转，年度建造出资开始计划900亿元(人民币，下同)以上，活跃服务长三角一体化开展、长江经济开展等国家战略和区域经济社会开展。

据悉，长三角铁路2023年将保证江苏南沿江城际铁路、金甬铁路等5个项目如期高质量注册，稳步推动沪苏湖铁路、杭温高铁等22个要点续建项目建造，保证萧山机场联络线等5个项目年内开工。

昌景黄高铁休宁河特大桥建造现场。　郎成涛摄

铁路上海局表明，长三角铁路2022年高效统筹疫情防控、质量安全、新线开工、依法建造等要点工作，加快推动铁路建造高质量开展，完结合杭高铁湖杭段等3个项目投产，江苏南沿江城际铁路等21个项目施组完成率到达95%以上，上海至南京至合肥高铁等6个项目开工。全年完结基建出资1089亿元，接连7年坚持800亿元以上。

建造中的池黄高铁太平湖特大桥。　林明摄

数据显现，到2022年末，长三角铁路经营路程达13749.7公里，其间高铁经营路程6700余公里，“轨道上的长三角”加快轰隆隆地驶来。织线成网、互联互通、继续扩容的长三角铁路地图，让长三角区域内除舟山外的一切地级市完结“市市通动车”，动车组列车完结公交化开行，“1小时至3小时生活圈”梦想变为实际，“同城化”效应不断扩大，为推动长三角高质量一体化开展供给了重要支撑保证。

依据规划，未来三年，铁路上海局管内将新增经营路程2950公里，其间新增高铁经营路程2500公里。(完)