支座的作用，固定支座（安全月小知识第四章——发动机支座篇）

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1、支座的作用，固定支座

支座的作用是能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

2、安全月小知识第四章——发动机支座篇

发动机支座

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发动机支座篇

什么是发动机支座？

发动机支座在汽车行业术语里称之为机脚垫，它是有橡胶和液压油组成，它是发动机与车架之间连接的橡胶缓冲块。缓冲块的上方连接发动机，下方则车架依靠中间的橡胶块起到缓冲弹性作用。

发动机支座的作用

发动机支座一般有左右两个支座来共同支撑发动机，发动机工作时会产生一定的震动，而发动机支座上有橡胶成分，可以消除发动机运转时所产生的共振，发动机支座最重要的作用一是支撑发动机，其次是缓冲发动机工作时所带来的冲击力。

影响支座损坏的原因

随着长时间的工作受力以及驾驶习惯会使支座里面的橡胶和液压油发生老化下榻以及漏油。

不更换支座对车辆的影响

舒适性：以F18支座为例，新的支座高度是12MM，只要支座下榻低于3MM后，发动机也整体会下榻，慢慢变成发动机和支座直接金属连接，最直观的体验就是车子冷车启动或怠速时会有强烈的震动感，驾速时方向盘也会有明显的震动；会严重影响驾驶和乘坐的舒适感。

经济性：因为发动机总体位置下沉，会造成空调管路，发动机水管部位减短使用寿命，重量由变速箱支座承担导致变速箱支座寿命减短。

安全性：支座损坏后长时间的高速驾驶，由于方向盘抖动，震动，会导致手臂发麻，会给驾驶员带来安全隐患。

更换原厂支座的优势

1.原厂发动机支座采用内部缓冲工艺，拥有更换的缓冲性能，减少多次维修；

2.原厂发动机支座与原车型匹配；

3.专业的技师按照厂家标准流程更换；

4.更换新件后2年保修不限公里数；

相信经过一个月的学习

你们一定对自己的爱车有了不一样的理解

售后安全月

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