委员建议在农村淘汰老头乐

“老头乐”俗指电动三轮车、四轮车，也是靠电能为动力，也是新能源车。

这种电动车，老人们开着它接接孩子、赶赶集镇、走走亲戚、拉着工具下田劳作，不仅不费力气，还能遮风挡雨，能耗也非常低，使用起来非常方便，所以在农村非常风靡。

然而，近日全国政协委员、上海均瑶（集团）有限公司董事长王均金，却建议加速淘汰“老头乐”等低速电动车，鼓励村民购买符合行业标准的新能源汽车。

提出这样的建议，难道仅仅因为“老头乐”速度低吗？他给出的理由是，在农村地区推广新能源汽车，不仅有利于抑制环境污染、有利于农村交通安全，还能提高村民生活质量，促进乡村振兴。

另外，他认为农村地区在这方面有先天优势，比如农村家庭安装充电桩更便利。

其实，我倒是觉得，农村地广人稀，盖独栋别墅更具有先天优势，并且建筑材料价廉物美，建筑工人的工资成本也相对较低，为什么不推广呢？

虽然“老头乐”我也不待见，尤其是在城市，眼里根本没有红绿灯，也没有人行横道，什么道路都敢抢着走，心里大有一种“我一个开电动车的，还怕你开宝马的嘛”，安全驾驶的风险确实很高，但在农村车辆少、交通不拥堵，驾驶“老头乐”的安全风险要小得多。

要说安全驾驶的风险，农村老头们真开起来快速的新能源车，恐怕安全风险更大，更何况还要逼着这帮农村老头们去考驾照吗？

再者，就农村老头那点购买力，不管政府补贴多少，买了新能源汽车，可能连棺材本都搭进去了，平时的看病吃药靠什么，养老问题会更加艰难！这样一来，不仅生活质量不能提高，还会雪上加霜。

再动脑子想一想，“老头乐”与新能源汽车一样，也是用电的，取消“老头乐”何来“有利于抑制环境污染”，为什么要区别对待呢？

可以说，现阶段真要加速淘汰“老头乐”，农村老头们不但不会购买新能源汽车，还会“一夜回到解放前”，重新骑回“二八大杠”，就连这点红利都要对其“吹灯拔蜡”吗？

还有一个更深层次的问题，本来说好了市场在资源配置中起决定性作用，市场的问题要交给市场这只“无形的手”去调节，政府这只“有形的手”不能成为“闲不住的手”，粗暴地干预市场，结果只能是一地鸡毛。

“老头乐”就是在满足老年人、短距离、购买力低、考不上驾照的人的需求，从它风靡于农村乃至城市就能看出来，消费者在自愿给它用金钱投票，说明它满足了特定群体的需求。

你说加速淘汰就加速淘汰，就会直接将这个产业推向破产的边缘。

这意味着什么？意味着消费者说了不算了，那些需要“老头乐”的消费者的需求无法被满足了，这还是什么社会主义市场经济呢？

我们甚至可以得出一个结论：所有干预主义的举措，结果无一例外，都是减少消费者的选择，阻碍社会主义市场经济的正常发展！

现在的一些人大代表、政协委员，还有一些专家们，不知道到底怎么了，难道“没有调查就没有发言权”的光荣传统不复存在了吗？#头条创作挑战赛##2023年两会你最关注什么##委员建议农村淘汰“老头乐”电动车#