西康高铁重点控制性工程安康隧道建设取得新进展

西康高铁重点控制性工程安康隧道建设取得新进展 安康,西康

　　西康高铁安康隧道位于陕西南秦岭中山峡谷区，全长7001米，为单洞双线隧道。其地质结构庞杂，岩性多变，VI级围岩长达800米，最小埋深9米，地层以膨胀土、砂卵石、风化千枚岩为主，位于富水区、长段落土石接壤地段，潜在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险，是全线唯一一座的I级高风险隧道，重点节制性工程之一。此次施工的明挖段地处668米Ⅵ级围岩区，是安康隧道地质条件最庞杂、风险等级最高、技术举措最强、施工难度最大的区段。

　　建设单位西成客专陕西公司强化工程质量管理，指点西康高铁指挥部通过推行网格化管理、月度平推检查、现场帮扶指点、安全质量督察等强有力的举措，确保施工有序推动。中铁九局团体有限公司西康项目部作为施工单位，超前策划、精心组织，战胜不良地质条件，采取程度旋喷桩、地表旋喷桩、帷幕注浆等预加固举措，以及三台阶临时横撑法进行掘进，确保该区段的安全顺利贯通。截至目前，安康隧道总体掘进5608.8米，完成隧道全长的80%，建设进度进一步加快。

　　西安至安康高速铁路是国度中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的主要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，打算建设工期5年。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

　　西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时光将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地域客货运输服务程度。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，增进处所经济发展具有主要意义。