IMEC经济走廊（IMEC）对全球经济有何贡献？

美国总统乔·拜登称该协议为“游戏规则改变者”，涵盖多个国家，包括铁路项目和海港连接，以及电力和氢气传输线以及数据传输电缆。

根据白宫发布的声明，美国、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、欧盟、法国、德国和意大利于周六在新德里签署了该项目的初步协议。即将建成的走廊是全球发展道路上的新动力。

• 该项目旨在建设铁路线、连接海港、促进贸易往来、便利货物通行。

• 新走廊还旨在促进通过电缆和管道传输可再生电力和清洁氢气，以增强能源安全并支持清洁能源发展努力。

• 该项目还旨在通过数字连接和光纤电缆数据传输来发展数字经济。

据阿联酋通讯社报道，该项目由两条独立的走廊组成，连接印度与阿拉伯湾的“东部走廊”和连接海湾与欧洲的“北部走廊”，并补充说，这些走廊包括一条铁路，将形成一个十字路口。 -从船舶到铁路的边境网络，以补充现有的陆地和海上运输路线，以实现货物和服务的通行。

西方媒体报道称，鉴于西方努力减少对供应的依赖，这一新项目得到了美国总统乔·拜登政府的支持，他称这是一项历史性协议，这对华盛顿来说代表着北京在该地区日益增长的影响力的对抗来自北京。

印度-欧洲-中东经济走廊（IMEC）将增强竞争，开辟更广阔的机会和路线，增强全球经济活力。

经济走廊的重要性

来自美国的加州大学布法罗分校教授纳兰·苏亚雷斯 (Nalan Suarez) 在“阿拉伯天空新闻经济”网站的独家声明中表示：

• 新的印度-中东和欧洲经济走廊（IMEC）将连接印度、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、约旦、以色列和欧洲。它将有两条航线：东部走廊（印度-阿拉伯湾）和北部走廊（阿拉伯湾-欧洲）。

• 除了现有的公路网络之外，船舶和铁路之间还将建立多样化的运输和航运网络。但产能将大幅扩张，所有现有行业都计划应用现代数字技术。

• 我们希望IMEC能够提供一条可靠且更具成本效益的贸易路线，并为世界提供另一条有竞争力的贸易路线和经济走廊，为中国人构想的“一带一路”网络添砖加瓦。

• IMEC 贸易路线的增加应该有助于建立更灵活的供应链，这将使全球许多国家（包括印度和欧洲以外的国家）受益。

这将抵消对中国供应来源和中国控制的贸易路线的过度依赖。今年早些时候。

这位专门从事运营和战略管理的教授指出了欧洲为减少对中国供应的依赖而做出的努力：“欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩女士曾谈到，要消除欧洲因过度依赖中国供应而面临的风险。供应和贸易路线。在经历了与中国不平等的贸易关系后，意大利现在正在重新考虑其关于“一带一路”倡议的想法。对于许多其他国家来说也是如此。”

因此，“这条新的经济走廊和贸易路线将为其供应链提供更大的灵活性。”

该走廊还将在受影响的领域引入与“一带一路”倡议的竞争。但目前，苏亚雷斯表示，中国在基础设施能力方面拥有显着优势，并且仍然拥有拥有众多制造供应来源、获得原材料和稀土等方面的优势。

因此，在短期内（最多 4 或 5 年），他们不必太担心 IMEC，相反，他们现在面临着与经济有关的其他紧迫问题。

前景光明的美国支持计划

“IMEC倡议似乎非常有前途，因为它得到了美国的祝福和承诺，而且它（华盛顿）渴望减少对中国的依赖。”

IMEC 也与沙特阿拉伯和阿联酋的目标高度契合。沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼表示，他渴望将中东转变为新欧洲，因此IMEC将得到在中东有影响力的沙特阿拉伯和阿联酋的大力支持。

同样，印度渴望成为制造大国，并希望在全球商品生产中分得一杯羹。它必须提升这条走廊的海上能力，现在它拥有世界一流的港口，例如西海岸的蒙德拉和JNPT港口，但该领域需要更多的航运基础设施。

上周 G20 峰会的东道主、印度总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 对该项目评论道：“今天，当我们着手实施这一大型互联互通倡议时，我们正在播下种子，让子孙后代的梦想变得更大。”

这位专门研究战略和规划的学者告诉阿拉伯天空新闻，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼、阿联酋总统谢赫·穆罕默德·本·扎耶德、印度总理纳伦德拉·莫迪以及乌尔苏拉·冯德莱恩女士等欧盟官员之间的私人关系现在和过去一样强大。这反映了最近在新德里举行的二十国集团会议。

相信IMEC项目也将在未来几年带动阿拉伯海商业航运活动更加活跃，非洲国家也将从这一举措中受益。

所以，总体来说，中国的“一带一路”倡议短期内没什么可担心的，但如果IMEC起飞及其后，肯定会对中国的工业化、原材料获取以及一带一路的贸易路线产生重大影响。道路倡议。

中国大赛

该走廊将增强不同走廊和轴线之间的全球经济竞争，为全球发展道路创造更多机会和选择。

在此背景下，英国《金融时报》发表报道称，“在二十国集团间隙商定的项目将面临中国在阿拉伯国家日益增长的影响力”。

有关该项目的谈判还包括新的海底电缆和电力传输基础设施，相关国家之间已经在幕后进行了数月，但现在将在更正式的基础上继续进行。双方没有做出具有约束力的财务承诺，但同意在未来六十天内达成“行动计划”。

• 美国总统乔·拜登表示，该走廊将为相关国家提供“无限的机会”，“使清洁能源贸易和出口变得更加容易”，并“铺设连接社区的电缆”。他说：“这将有助于使中东更加稳定和繁荣。”

• 在拜登政府发布的关于印度与欧洲之间的大走廊宣言的文件中，白宫表示：“我们希望开创一个由铁路网络连接的新时代，将欧洲港口与中东和亚洲连接起来”。

• 欧盟委员会主席也评论道：“这是历史性的一步。这将是印度、波斯湾和欧洲之间迄今为止最直接的联系。它是一座跨越各大洲和文明的绿色和数字桥梁。这条铁路线将使印度和欧洲之间的贸易速度提高了 40%。”

• 美国副国家安全顾问约翰·维纳早些时候对记者表示，走廊的开发符合拜登政府在该地区“降温”和“缓和冲突”、同时增加“互联互通”的努力。

对于美国来说，在华盛顿的传统阿拉伯伙伴正在深化与中国、印度和其他亚洲大国的关系之际，该项目可以对抗北京在该地区日益增长的影响力。

研究中国问题的经济学家贾法尔·侯赛纳维（Jaafar al-Husseinawi）向阿拉伯天空新闻表示，美国一直在经济上围攻中国，通过各种方式对中国的“一带一路”倡议设置障碍，他指出，美国前国务卿希拉里克林顿此前曾提出与“一带一路”倡议竞争的道路倡议。

据知情人士透露，计划中的穿越约旦和以色列的走廊还可以支持拜登政府在以色列与几个阿拉伯国家最近实现关系正常化的基础上所做的努力。

欧盟通过“全球门户”项目在2021年至2027年间拨款高达3000亿欧元用于海外基础设施投资，该项目的启动部分是为了与中国的“一带一路”倡议竞争并捍卫欧洲在主要贸易伙伴中的利益。

全球最大的石油出口国沙特阿拉伯和中东主要的金融中心阿拉伯联合酋长国正在寻求将自己打造成东西方之间的主要物流和贸易中心。

IMF如何看待“经济走廊”？

国际货币基金组织执行董事克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃表示，“经济走廊不应具有排他性，而应本着全球经济一体化的精神。”

CNBC 援引格奥尔基耶娃的话说：“如果我们希望贸易成为增长引擎，我们就必须创造走廊和机会。重要的是要造福所有人，而不是排除其他人。从这个意义上说，我鼓励所有相互合作的国家本着一体化经济的精神这样做。”

报道称，这项协议（计划开发连接印度、欧盟和中东国家的铁路和海上航线网络）不仅凸显了印度和美国之间迅速发展的伙伴关系，也凸显了两国的紧迫性和决心让世界相信它们代表了促进南半球发展需求的更可行的战略主张。

拜登支持的这条经济走廊将增加有关地区基础设施的现有投资。有关国家将在未来两个月内举行会议，制定并遵守一项带有相关时间表的行动计划，但目前阶段尚无法提供所有这些时间表。