2024年暑运期间（7月1日至8月31日）圆满收官，多家航空公司发布了暑运数据。据中国南方航空近日消息，暑运期间南航集团旅客运输总量突破了2950万人次大关，平均每日运输量超过47万人次。南航执行了近1.6万班国际及地区客运航班，其中国际运输旅客量超过了280万人次。特别是中东等区域的航线航班增长显著，南航投入的航班量甚至超过了2019年同期水平。
国内至新加坡、马来西亚、阿联酋等国的运输能力和旅客运输总量也已经超越了2019年同期的水平。与此同时，中国东方航空及其旗下航司在暑运期间累计执行了18.95万班次航班，服务了超过2676万人次的旅客航空出行。东航的国际及地区航班执行量达到了2.46万班次，运输旅客量达到了395.36万人次，与2019年同期相比分别增长了2.1%和8.1%。
根据中国民航局发布的数据显示，今年暑运期间，民航旅客运输量创下了历史新高。全民航累计运输了1.4亿人次旅客，平均每日运输量达到了228.9万人次，比2019年同期增长了17.7%，比2023年同期增长了12.3%。
在暑运期间，民航的日均客座率达到了83.9%，相较于2023年同期增加了2.6个百分点。累计保障了115.7万班航班，平均每日保障了18660班航班，比2023年同期增长了8.2%。国内航空运输骨干网的作用得到了明显的体现，其中广州白云、北京首都、上海浦东、深圳宝安、成都天府等机场的进出港旅客量较高，支线航空运输市场也呈现出火热的态势。
此外，根据航旅纵横发布的暑运总结报告，支线机场的连通性相较于往年有了明显的增长，二三线城市市场显示出巨大的增长潜力。
（完）以上内容经过润色和优化用词后，更加流畅地表达了暑运期间民航运输的繁荣景象。）
