大秦铁路不断改写各项新纪录

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工人日报-中工网记者刘建林李彦斌

2月17日上午8时40分，山西大同，“把每一趟都当成榜首趟跑”的重载列车司机尚永彪，驾驭挂载210列车厢，满载电煤的2万吨的73055次重载列车，慢慢驶出湖东站，驰向渤海之滨。至此，有着“中国重载榜首路”之称的大秦铁路累计货运量打破80亿吨，创出现在世界上单条铁路货运量最高纪录。

大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里。现在24小时不间断运营，均匀每12分钟就开出一列满载煤炭的万吨大列，占到全国铁路煤运总量的1/5，用户群辐射26个省份。

从1988年末一期工程竣工、1992年末全线注册运营，大秦铁路运送能力伴随着经济社会发展的需求不断打破，铁路历经三次大规模扩能改造、技能晋级，年运量接连打破2亿、3亿、4亿吨大关。

2012年以来，大秦铁路一直高位工作，运送煤炭约47亿吨，超之前20多年运量近14亿吨，并于2018年创下世界年运量最高纪录4.51亿吨，到达世界公认单条铁路运能极限的2.25倍。

从注册初期，每趟车只能拉4000吨煤、每天最多开50多趟，到现在2.1万吨列车常态化开行，并于2014年成功实验3万吨重载列车。

近十年来，高性能、长寿命、高强度的钢轨、道岔、轨枕等根底设备在大秦铁路广泛运用，国产的大功率电力机车担任主力，载重80吨的重载车辆成为标配，先进的5T设备、信号通讯体系和数字化、网络化、信息化调度会集体系全掩盖使用，为线路供给着安全保证，发明并保持着单条铁路重载列车开行密度最高、运送能力最大、运送功率最优等多项铁路世界纪录。