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原标题：抢抓出产发运力保春耕用肥
工人日报-中工网记者张翀通讯员陈龙都成
近来，全国各地正抢抓农时，抓住出产运送化肥等春耕物资，为粮食和重要农产品丰盈做好足够预备。在国内重要化肥出产基地的武汉、宜昌、枝江、荆门等地，中国铁路武汉局集团公司（以下简称“武铁”）和出产企业开足马力抢抓出产发运，力保春耕用肥。
日前，十余辆卡车满载当地企业出产的氮肥运往武铁武昌车务段鄂州北站货场，连续经过铁路运送到云南大理东站，驰援西南地区春耕出产。仅在近几日，该站发往大理东、保山北等西南区域的农资化肥1600多吨。在宜昌车务段管内宜昌、枝江、荆门等车站，铁路部分依据当时正值长江枯水季、水路运送通道受限，铁路运送成为中长途运送的首要方法等实践，灵敏调整运能，采纳开行支农专列、实施优先运送等办法快速装运。近一个月来，宜昌车务段各货运站共向广东、广西、江西、福建、内蒙古、青海等地运送化肥、农药、种子等春耕物资56.3万吨。
为保证春耕备耕需求，武铁货运部分多措并重服务三农备耕、保证民生。相关货运站树立“一企一策”春耕物资铁路运送档案，及时把握当地化肥产运销状况，组织专职团队分片区自动对接农资公司，加强货品装卸组织，保证抵达化肥等农资随到随卸、装好即走。枝江站对化肥运送拓荒绿色通道快速装运，采纳“货不落地”的方法，直接把化肥从轿车运上火车，化肥从出厂到装车运送6小时以内就可以完结，比以往的运送方法紧缩了2-3小时。该站负责人王庆华介绍，铁路与化肥出产企业坚持24小时联络，随时把握化肥出产和农耕物资运送状况，组织足够装卸车、人力机具，提高卡车运用功率，保证化肥等农耕物资及时的运到农人手中。
“咱们每天要从工厂到枝江火车站要拉十趟约300吨的化肥。依照从前的常规，立春往后，跟着农业用肥量的添加，咱们会更忙，收入也会更好。”卡车司机费孝全快乐地说。
