【新春走底层】8分钟一趟车、每天地下步行6公里……看护安全的铁路“清淤队” 有哪些？

##【新春走底层】8分钟一趟车、每天地下步行6公里……看护安全的铁路“清淤队”，比较受关注，让我们一起看看吧！

工友正在整理地道内的淤泥。（图片赵哲昌供给）

央视网消息（记者王莉莉）：鄙人穿山西太原西南部的晋祠地道内，均匀不到8分钟，就会有一列列满载货品的“铁龙”呼啸而过。

作为山西大宗货品和中欧班列运送的咽喉通道，西南环线铁路线全长53.64公里，其中有20多公里为地下地道，下穿很多河流、水沟，淤泥、废物经常会阻塞排水水沟。

春运期间，在地下地道里，有一群铁路“清道夫”在这里工作。他们每天步行6公里，蹚着严寒的污水，排淤清疏，看护着南来北往货品列车的运转安全。

在中铁太原局太原工务段桥隧车间工作的马丁和他的8名工友，承担着晋祠地道每天的排水清淤的工作。顺着地道前行几分钟，经验丰富的马丁循着流水声停下脚步，折腰、伏地，用东西揭开线路一旁的排水沟水泥盖板，把身子探进细长的排水沟内，用手电检查里边的原因。

“这儿的地下水矿物质含量特别高，就像我们烧水壶相同，水垢会越积越厚。”马丁说，一旦地道内呈现排水阻塞，不及时整理就会导致水漫线路，影响行车安全。

持续前行几十米，水沟内污浊的污水上漂浮着杂物，散发出一股冲鼻的臭味。此刻，中铁太原局太原工务段桥隧车间的张立刚熟练地穿起塑胶防水衣，双脚踩进没过小腿的污水中，用铁锹一铲一铲地将淤泥装入编织袋。遇到难以疏通的当地，他只能撸起袖子，折腰蜷缩在狭隘的空间里，用手往外掏。

张立刚说：“在地道里想找到阻塞的排水沟，只能一块一块把板儿掀起来看。”虽然他们都穿戴防水服，但刺骨的污水仍是会渗进衣服里，时刻长了手臂会红肿得失去知觉。

跟着淤泥杂物被铲除，污水水位开端下降，水流康复疏通。一处淤积点整理结束，工友们持续向前“巡诊”。

工友们下道躲避列车。（图片由赵哲昌供给）

因为车道内车流密度特别大，留给工友们作业的时刻十分严重。他们除了分秒必争排淤清疏，还要不时躲避疾驰而过的列车。

春运期间，他们每天步行6公里，折腰俯身，疏通水渠，清运淤泥，累计整理36处/15立方米。这看似简略的工作内容，大伙要重复上百次，他们用一身脏，换来了地道排水疏通，保证列车行进安全。