您好,今天小编为大家分享：“做一个旅客可以依托的人”，或许许多小伙伴还不知道，让咱们一起来看看吧！
“大叔，您的收据显现列车始发站是广州火车站，这里是广州南站。”“阿姨，您要从这边进入车站等候区，不过要注意时刻，列车快要开端检票了。”“您这或许是身份证消磁了，可以到人工检票口进站。”……一趟巡视下来，丁非已被数十个行色匆匆的旅客叫停问询。
丁非耐性肠为不熟悉站内业务的旅客答疑解惑。南边工报全媒体记者誉建业/摄
在广州南站客运二车间客运员团队中，每天有70名“春运管家”，像丁非相同据守一线，为几十万旅客服务的安稳出行保驾护航。
丁非是2022年全国五一劳动奖章获得者，也是一名技术员。在春运期间，丁非全力保证旅客进站疏通、客流散布均匀以及员工布岗合理。除此之外，他还要依据当天的客流改变，合理安排担任车间的客运乘降安排、保洁办理。
跟着疫情防控政策的不断优化，广州南站每天的乘客数不断上升，车站还特别开设了夜宵车的车次。记者留意到，现场巡视不到10分钟，丁非现已接了不下3个电话。春运期间，他最多每天要接打电话不下100次，从对讲机的装备情况，地铁运转时刻调整，到夜班期间进站口的防护，事无巨细的车站业务，都在他的安排下被调配得有条有理。
春运以来，广州南站日均到发旅客有46万人次，旅客问询最多的便是检票口信息。丁非现已记不清当天答复了多少次旅客的问询，但他每天的步数，不会少于两万步。在他看来，客运员最重要的便是耐性。“或许咱们会忽然被几个人围住，前面四五个人问的问题都是相同的，但咱们仍是会耐性肠为后边的旅客解答。许多旅客单独在车站候车，咱们便是他仅有可以依托的人。”
本年是丁非入职以来接连据守春运一线的第11年。由于在岗，他有几个除夕无法与家人一起吃团圆饭。本年由于轮岗，他可贵有了和家人聚会几个小时吃年夜饭的时机。“儿子本年一岁半了，现已会走路，仍是很爱惜可以抱抱他的时机。”他表明，家里人对自己工作的支撑，也鼓励着自己在岗位上更有动力地据守。
对于新的一年，丁非也有自己的计划，“希望和客运二车间的搭档一起尽力，持续提高广州南站的服务质量和候车环境。这也是咱们本年交通职业工作者的一个‘小方针’。”
（据南边工报消息南边工报全媒体记者誉建业通讯员张帆）
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