您好,小编今天为大家解答如下问题：【“兔”飞猛进开新局|寒夜据守，确保油品市场供应】或许许多小伙伴还不知道，,让我们一起来看看吧！
央广网大庆2月7日消息（记者马俊玮通讯员谢文艳）“车厢和机车别离，查看线路，逗留车状况，做好防溜办法，确保行车安全。”2月6日深夜，气温到达-20℃，明月当空。寒夜里，一列火车头，慢慢地行进在铁路线上，一节节连接好满载塑料颗粒和丁醇产品的车厢后，平稳的驶向指定的发车线路。
站在“火车头”上的项朝斌经过对讲机，联系着司机唐义忠和前方领车的张俊芳，依照调车计划安排和取送的列车。项朝斌是大庆石化出售储运中心作业车间的车务调车员，是调车组的调车长，平常大家都亲热地叫他火车“指挥官”。调车员是为火车“牵线搭桥”的人，铁路线路上一列列的火车吼叫而过，满是调车员一节一节车厢编组起来的。不管刮风下雨，酷日盛暑，暴雪酷寒，都会看到他们辛苦的工作的身影。
调车员经过对讲机依照调车计划安排和取送的列车（央广网发大庆石化供图）
东北地区继续低温，冬天电厂用煤量的大大添加，冷车需要进入结冻库后，才干进入电厂翻车机，取送时刻又往往都是困意正浓的后半夜，可是，为了确保火车的行进安全，项朝斌带领调车组，比白日愈加认真地对待每一项工作。
清晨3点，项朝斌接到车站调度员的调车计划后，敏捷安排调车组人员到现场作业。
“俊芳，抓牢站稳，不要探身过远，加强眺望，留意正面作业！”承认好线路状况后，他向“打头”领车张俊芳吩咐留意事项。口齿清晰，语速流利，这样的“台词”他现已数不清说过多少次了。
穿戴再厚的防寒服，也抵挡不住车辆运行时发生的刺骨气流和这严冬腊月的“冷刀子”。手冻得疼了，挂在车梯上又不能大幅度的活动，这个时候，能把两只手合起来，搓一搓都成了他最大的奢求。
冬夜，风大、雪大，项朝斌有些睁不开眼睛，看不清路。为了确保调车作业的安全平稳，他瞪大了双眼，应战生理极限。
项朝斌顶着吼叫的风雪，挂在车梯上，上上下下，一干就三个小时，不知跑了多少个来回，当看到刚刚调好的火车安全驶离后，项朝斌才重重的喘了口粗气。刚在铁路线上休憩了一瞬间，一阵风吼叫吹过，寒意袭满全身，他冻得跺了跺脚，脚下的胶鞋现已被汗水和霜雪湿透，忍不住又浑身打了个暗斗。
寒风中辛苦工作的调车员（央广网发大庆石化供图）
新年期间，大庆石化公司各类产品继续“热销”，在调车组的精心看护下，大庆石化累计出厂汽油42083吨、柴油31652吨、航煤3867吨，确保了东北地区新年油品市场供应。2022年，项朝斌带领车组调人员室外作业700余小时，编发车辆4931辆，完结调车作业2551勾，安全调运50余万吨货品。项朝斌自己也获得了“大庆石化出售储运中心2022年劳动模范”称谓。
黎明时分，调车场被一层薄薄的雾笼罩着，雪花不断的飘下来。车辆上、枕木上、钢轨上都积着一层薄薄的雪，在冷月和灯火的照射下泛起了白霜。项朝斌他们在“火车头”里将冻透的棉鞋脱下，换上之前准备好的干爽的棉鞋，暖和了一会，又回身走入风雪中，带领火车向下一个货位走去……
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