郑州彩虹桥工程又有新进展 春运后主桥桥体将开端跨过郑州北编组站西侧 具体内容详情！

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俯视北三环与京广快速路全互通立交

新桥桥体已正式跨过京广铁路运营线

工人正在赶紧施工

顶端新闻·河南商报首席记者张科峰通讯员夏剑豪王晨宇/文中建七局供图

备受市民关注的郑州彩虹桥工程又有新进展。

到现在，北三环与京广快速路全互通立交结构已根本成形，春运往后（2月15日后），新彩虹桥主桥桥体也将开端跨过郑州北编组站西侧。

北三环与京广快速路全互通立交结构根本成形

2021年10月20日，跟着首桩开钻的成功打下，郑州彩虹桥项目从之前的主桥拆解，进入到拆解与新建同步进行的新阶段。新的“彩虹桥”正式开建。

据了解，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程，西起电厂西路，接科学大路立交，东至南阳路，接南阳路立交。依照规划，将北三环与京广快速路立交改造为全互通式立交是该工程要完结的重要方针之一。

全互通立交通车后，北三环与京广快速路通行方法将完结倍增，即京广快速路南向北将新增向北三环西车道、京广快速路北向南将新增向北三环东车道，而北三环西向东也将新增向京广快速路北车道、北三环东向西将新增向京广快速路南车道，极大便利市民在这两条主干道切换行进方向。

当时，工程进度如何？

2月3日，顶端新闻·河南商报记者在施工现场看到，全互通式立交的东北侧匝道防撞墙钢筋绑缚等施工，正在进行中。

“现在，咱们项目管理人员已全部到岗，正在进行匝道防撞墙钢筋绑缚、京广路西侧拼宽区域雨水管道放样、钢箱梁焊接等工作。”中建七局工作人员告知顶端新闻·河南商报记者，新年往后，由他们承建的郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程施工第二标段项目，依照工程指挥部要求，活跃布置执行复工复产工作。现在，二标段项目桥梁上部结构施工已完结90%，进入桥面系及隶属施工阶段。

经过现场航拍，顶端新闻·河南商报记者也发现，该标段内北三环京广快速路至京广铁路以西段新建高架桥体已根本成形，北三环与京广快速路全互通立交结构也已根本成形。

“为了制作高质量工程，咱们进行了很多技能研制，采用了自主研制的根据三维激光扫描钢箱梁质量操控技能、上跨既有高架桥梁制作技能进行桥梁新建。”中建七局工作人员介绍。

春运后彩虹桥主桥开端跨过北编组站西侧

接连跨过铁路北编组站、京广铁路运营线等涉铁路段的制作，是郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程的难点地点。

其间，本年1月6日，新建高架桥桥体已正式跨过京广铁路运营线。

而作为全体工程中最中心、难度最大的部分——新建彩虹桥主桥自西向东榜首孔桥跨过郑州铁路北编组站的上发场咽喉区（7股道）、机务折返段（6股道），第三孔跨过下参与咽喉区（4股道），正在有序推动中。

此前，2022年12月8日，新建彩虹桥主桥桥体已跨过铁路北编组站东侧的下参与咽喉区。

春运往后，跨过铁路北编组站西侧上发场咽喉区和机务折返段的主桥桥体将敞开“跨过”进程。

2月3日、4日，顶端新闻·河南商报记者在现场看到，构成该段桥体的钢箱梁已完结组装，在大型吊车等专业设备的帮助下，多名工作人员正对钢箱梁外部和箱体内部进行焊接作业。

“咱们正月初六全面复工，每天大约有五六台大型吊车作业，现已处于大干状况。”中铁大桥局彩虹桥项目部相关工作人员告知顶端新闻记者，估计春运往后，钢箱梁将开端以顶推方法跨过铁路北编组站西侧。

而这一进程又大致分为两个阶段：榜首阶段，顶推至设于机务折返段和上发场咽喉区之间的暂时墩；第二阶段，顶推跨过上发场咽喉区。

到时，新建彩虹桥主桥桥体就跨过了铁路北编组站的一切铁路股道，这一工作的完结，将为全体工程打下坚实基础。

这之后，工程将进行主桥中跨钢箱梁组装等，完结主梁合龙，然后顺次组装坐落主梁上方的边跨拱肋、中跨拱肋，并撤除拱肋支架、进行吊杆装置及张拉，最终进行桥面及隶属设备施工，注册运营。