近日，山航提速助力乘客5分钟转机的当事乘客赵先生，被指经常在短视频平台发布未经空乘允许拍摄的视频，引起争议。
作为多个航司的白金卡乘客，赵先生的自媒体账号主要发布自己的乘机经历，粉丝量达81.6万。有网友称，许多乘务员并不愿意被拍，但不想得罪白金卡乘客，所以不会拒绝。
赵先生视频截图 图源网络
3月16日，封面新闻记者对话了当事人赵先生。他称，自己拍摄视频是希望展现乘务员优质的服务态度，并且他和各航司专员电话沟通过，虽然没有当面征求乘务员意见，但如果有人不想出镜，联系他后会删除视频。
同日，一名在职乘务员告诉封面新闻记者，乘客的投诉一旦成立，轻则扣分扣钱，重则降级停职，白金卡及以上乘客投诉，处罚会更严重。
白金卡自媒体被质疑
未经允许拍摄乘务员
3月16日，此前引起山航提速助力乘客5分钟转机争议的赵先生接受了封面新闻记者采访。他表示，自己在视频中说完飞快一点后就说只是开玩笑，但后来传播的视频把后半句话剪掉了。
关注他的网友发现，在赵先生的自媒体账号中，有许多山东航空、深圳航空等航司的乘机视频，内容主要是乘务人员如何提供服务。作为白金卡乘客，他上机后，乘务组工作人员会主动上前问候，询问乘客需要，准备饮品、水果、毛毯等。有网友评论有钱真好，待遇都不一样。也有人质疑为什么要把摄像头挂胸前拍空姐？
网友评论 图源网络
网友评论 图源网络
此前，有自称已离职空乘的博主表示，赵先生的拍摄行为已经对乘务员造成困扰，但因为害怕他投诉，乘务员只能热情地配合。
对于网友质疑的偷拍乘务员，赵先生表示，我在最初拍第一条视频的时候就跟航司做了沟通，10趟航班，有9趟乘务员可以把我认出，相机挂在胸前，存在什么偷拍么？你可以看到我的视频，不需要（乘务员）配合，都是自然的上机流程。
问及是否征求过乘务员的个人意愿，他表示，自己无法每趟航班都去跟乘务员打招呼，那样太麻烦了。我跟航司沟通，比如山航，不止一次地说帮我做好备注，如果有不愿意出镜的工作人员，我可以打码，或者不发。视频发布后乘务员找到我的，我都会立刻隐藏。他还表示，之所以没有当面征求意见，是担心被周围乘客听到引起效仿，反而给乘务人员造成困扰。
赵先生告诉记者，他的视频全都是夸赞航司的，只有影响飞行安全的原因会反馈投诉，网友曝光的投诉都是虚假的。我本人并不是飞行爱好者，只是由于工作需要经常乘机，拍视频是希望展现民航的优秀服务。有许多粉丝说因为看到视频，觉得某家航司服务不错进而选择，应该看到好的一面。
在职乘务员：被白金卡乘客投诉后果严重
3月16日，一名大型航空公司在职乘务员安安（化名）告诉封面新闻记者，对于乘务员来说，被投诉是比较严重的事。会根据事情的严重程度被处分，小则扣分扣钱，大则降级停飞。
安安所在的航司明确规定了乘务员不允许被拍摄，因此在遇到要求拍摄的乘客时可以拒绝配合。但是我们是会担心被投诉，所以会给这个旅客更多的关注，比如说经常问候，或者做一些细微服务比如盖一下毛毯之类的。
赵先生视频截图 图源网络
安安表示，虽然乘客直接投诉乘务员拒绝拍视频这种理由不会成立，但是比较了解航司处罚制度的乘客，会从其他方面去投诉，比如投诉乘务员服务态度不好，专业化形象不佳等，这种是有可能成立的。如果是白金卡及以上的乘客投诉服务态度不好，并且成立的话，那就非常严重，会被降级，比如说你本来是主任，会给你降到副主任。
不过，白金卡需要一年内达到比较高的里程数或航段，本身不是很多，虽然也有要求比较多的乘客，但大多数不会这样的。安安补充道。
律师意见：该博主行为涉嫌侵犯肖像权
海南海石律师事务所张晓丽律师表示，该自媒体博主的行为涉嫌侵犯空乘人员的肖像权。相关空乘人员可以要求其停止侵权行为，删除相关内容，消除影响，赔礼道歉，若因此造成损失还可以要求赔偿。
张律师介绍，《中华人民共和国民法典》第一千零一十八条规定，自然人享有肖像权，有权依法制作、使用、公开或者许可他人使用自己的肖像。
第一千零一十九条规定，未经肖像权人同意，不得制作、使用、公开肖像权人的肖像，但是法律另有规定的除外。未经肖像权人同意，肖像作品权利人不得以发表、复制、发行、出租、展览等方式使用或者公开肖像权人的肖像。
