电动车是现在便利性极高的短途出行工具,我们常见的电动力续航一般为30~80公里左右,每次充电需要6~8个小时,而电动车的“满充满放”和“随用随充”的充电方法哪个对电动车电池造成的损伤更小呢?
满充满放和随用随充哪个对电动车伤害大现在的电动车主要使用铅酸电池、锂电池、镍氢电池,在使用过程中若“满充满放”,电池会处于缺电状态并不利于电池保养,如果可以“随用随充”,电池保持满电则有利于电池寿命。
但同时有人发出疑问,不少铅酸电池只有350次的充电次数,电动车的“随用随充”会浪费电池的循环充放电次数。专业人士表示这样的计算方式并不准确,循环充放电次数指的是0%至100%的充电,从100%至0%的放电这样的一个循环过程,随用随充达不到其中的一次自然不会构成浪费。
为保证电池的耐用,充电环境也很重要,理论介绍的电池充电环境是0℃~40℃,若超过这个温度就会有异常。同时在电池还有20%~30%左右余电时候是最佳充电时机,使用原充电器,先插电池再插电源的充电顺序,保证合理的充电时间都能使电动车电池更经久耐用。
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