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1、试驾全新奥迪Q5 Sportback 55 TFSI e：顶配轿跑SUV
混合动力奥迪 Q5 Sportback 55 TFSI e 带我去了山区和马祖里。它很好，但在同一个价目表中有一个强大的竞争对手。
奥迪Q5似乎并不像篝火土豆那样炙手可热。在最感兴趣的人眼中，它简直就是一辆正确的、知名的SUV，带有着名的徽章，深受带孩子上优雅学校的优雅女士们的喜爱。因此，当我带着歉意的表情，在美好的八月一天拒绝同事一起吃烤肉串，并解释说我收到了测试Q5时，我看得出他有点惊讶。
“这是新的吗？” - 他问。有点像，但不是真的。
测试副本 - 首先 - Sportback 版本
这样的品种最近才加入 Q5 系列，经过改款和“常规”版本首映 4 年多之后。显然，奥迪的管理层看到SUV轿跑的时尚不会放缓，是时候为宝马X4和梅赛德斯GLC Coupe打造竞争对手了。在高端品牌的现实中，不提供凸起的“轿跑车”有点像不在汉堡包里卖薯条。
适合具有倾斜车顶线的 SUV，有些人喜欢它，有些人讨厌它。这是有争议的和不寻常的，虽然我不禁觉得这个版本的Q5有点匆忙和强迫。“Gunter，你看，宝马和奔驰有双门轿车，而我们没有，我们在做什么？” “放松点，Uwe，我马上就想出办法，”造型师回答说，然后……在粘土 Q5 模型上坐下。这辆车看起来有点像被强制夷为平地，尽管对竞争对手来说也是如此。这是片段。
测试开始时，我完全不相信这个样子，但到最后我甚至习惯了。也许在接下来的几天里我会开始喜欢他？我不排除它。当然，我得到了帮助：一种有趣的蓝色“多汁”油漆（只是有时让我想起斯柯达明锐 I 的基色！）和 S-Line 造型包。
打包行李箱时，您必须为时尚的车身线条“付费”。表壳的容量为 510 升，比“经典”版本少了 40 升。幸运的是，后排乘客仍有足够的头部空间。也许如果它更小，侧面的汽车看起来会更好一些......但是让我们离开造型，因为如果有人喜欢奥迪Q5 Sportback，他或她对我的意见甚至英国女王的意见都不感兴趣（她更喜欢无论如何，揽胜）。
测试的奥迪 Q5 Sportback 是 55 TFSI e 版本
这是另一件事 - 在新车身之后 - 将这辆车与您牙医的 Q5 区分开来。她可能开的是一辆普通的 2.0 柴油发动机，在蓝色 Sportback 的引擎盖下有一套由两升汽油发动机和一台电动机组成的装置。前者拥有 265 匹马力，在两人的共同努力下，技术数据表的“功率”一栏中的数字为 367。在“扭矩”下，我们可以找到大约 500 Nm。该系列还包括一个高达 299 马力的插件，但我很幸运，我遇到了一个更强大的插件。
加速到 100 公里/小时需要 5.3 秒。当然还有 Quattro 驱动和自动变速箱有七档。电动续航里程为54公里。因此，您可以在不使用一滴汽油的情况下驾驶一段时间。这就是编辑 Grzegorz 所做的，他不久前第一次乘坐了奥迪 Q5 Sportback 55 TFSI e。我的旅程很长，因为八月鼓励我去远方。有一次我去 Q5 的山上，还有一次去马祖里。
内部组装得像好莱坞大片一样牢固。
安静、快速且稳定——这就是 Q5 在国道和高速公路上行驶的方式。在马祖里颠簸时，他通常会上课，尽管他无法完全隐藏自己多余的体重。奥迪 Q5 Sportback 55 TFSI e 重 2,150 公斤，在急刹车和连续急转弯时也能感觉到。另一方面，高速公路曲线的稳定性令人震惊——更像是一辆体面的掀背车，而不是一辆 SUV。
动力传动系统的性能令人惊叹。高功率和巨大扭矩，此外几乎立即可用，因为它来自电动机，使其易于提速。司机不害怕超车（因为无论如何它都会恢复巡航速度）或较短的加速车道。该版本的名称中没有字母“S”，但凭借其性能，它已经进入了“运动型 SUV”细分市场。顺利运行也很重要。它不会像该死的那样猛拉或嚎叫，也不会真正对齿轮或应该运行的发动机感到困惑。
在路上，我没有给插电式混合动力车充电
当然，我可以在特殊应用中在路线上寻找充电器，但我没有时间这样做，因为我急于展示新奥迪（我已经描述过，它需要充电器像雨一样草坪），或者我想尽快开始一个延长的马祖里周末。
此外，我觉得在路上插电充电有点不文明。无论如何，在没有电池能量的情况下行驶的汽车的充电器上占用不太频繁的地方，正在使越来越多的电动汽车上坡。没有电，他们哪儿也去不了。
电池电量很快耗尽
我在城市中以电动和混合模式测试了奥迪 Q5 Sportback 55 TFSI。然后油耗下降到每百公里约 2.5 升。汽车几乎无声，使用起来非常愉快。但经过几次去商店和跑腿后，EV 模式下的里程指示器显示为零。我能够用内燃机重新装满它——但汽油太贵了。
重要的是，在这种情况下，奥迪Q5 Sportback 55 TFSI e在堵车时仍会使用电动马达，或在“全速前进”指令后辅助“燃料燃烧器”。除了他抽烟更多。
高速公路上百公里耗油11升
在城市 - 11-12 升。另外，快线9公升，国道8公升，开往马祖里亚的翻新路段7公升。我不认为你可以少用，因为卡车后面平稳、平稳的行驶真的很“环保”。直到我感觉到路边的树木长得更快了。
整个测试的平均结果是每百公里 10 升。许多？对于 367 公里，不是真的。但在奥迪 Q5 系列中，55 TFSI e 版本有一个强大的竞争对手。
至奥迪 SQ5
它的功率稍小（341 HP），但扭矩更大（700 Nm - 它可能被一个小教堂改变）并且可以将加速速度提高一百头发（5.1 而不是 5.3 s）。是柴油。对于某些人来说，这将是一个无法解决的问题，因为他们将 TDI 与汽车行业过去的时代联系在一起。其他人会大吃一惊，因为 SQ5 是购买六缸 Q5 的唯一机会。所以，是的，有点过去的时代了，但听起来多好！燃烧应该相同或更少。
SQ5 具有更大的油箱，在道路上令人信服。它有一个 70 升的油箱，而不是混合动力车的 54 升，迫使您经常听到有关咖啡和热狗的问题。它的命名也更好，因为您总是可以说您驾驶的是顶级品种。
物理旋钮 - 不流行但很好。
主要区别在于价格。Sportback 混合动力车的成本为 284,200 兹罗提，而 SQ5 由于消费税较高，价值为 361,500 兹罗提。在这两种情况下，您都需要为选项添加数万兹罗提，因为即使在如此昂贵的汽车的情况下，奥迪也不是很慷慨，但在 S-ce 中，您不必为一些运动小工具支付额外费用 。如果你喜欢大轮辋之类的，价格差异会缩小一点。
无论如何，如果对于数以万计的人来说无关紧要（这可能经常发生在高级 SUV 细分市场中），那么选择柴油可能会更好。
尽管奥迪 Q5 Sportback 55 TFSI e 是一款成功、舒适且精致的 SUV 和一款出色的混合动力车，但在这场冲突中，我仍然会押注Eska。虽然还是有可能的。当终于要告别 TDI 时，混合动力车也不会受到伤害。但也许经典的身体会更好。
2、奥迪suvQ5L(25万落地的suv哪款好)
奥迪Q5 e-tron售价37.65万-47.95万元，均包含“整车三电保障”、“30天超长试驾”、“3年不限时免费公共桩充电”等12项专属权益。
同时，SAIC奥迪推广360充电服务，以全面的生态系统为用户提供便捷省心的充电服务解决方案。目前，主流豪华品牌中少有的纯电动平台生产的7座中大型SUV，以及奥迪全球首款“Roadjet陆地飞机”车型——奥迪Q5 e-tron都在热销。珍藏版大圣红试驾到店，试驾享受！
新车提供两种动力形式：单电机后驱和双电机quattro。83.4kWh电池模块，CLTC续航里程可达560km。高功率版最大功率225kW，最大扭矩460Nm，百公里加速6.7秒。借助奥迪最新的电动quattro技术和前麦弗逊后多连杆悬架，驾驶者可以感受到无忧无虑的驾驶乐趣。
车身尺寸为487618601675mm，轴距为2965mm。六边形的一体式进气格栅，许多醒目的e-tron标志，以及全系标配的直通流光尾灯和四大主题的个性化数字日间行车灯，将科技和时尚氛围提升到了一个新的高度。此外，奥迪Q5 e-tron提供锦缎套装和机甲套装两种造型设计风格，八种炫彩外观颜色，九种座椅内饰颜色，不同规格的造型轮和装饰板实现多种自由组合。
相关问答：
相关问答：我想入手一个奥迪Q5或者宝马X5，请大家帮忙给个主意？
首先虽然宝马X5和奥迪Q5都是带“5”，但是两者的定位实际上差了一辈，宝马X5同级别奥迪的车应该是Q7。而奥迪的车子通常在BBA中会有宝马和奔驰更大一些，更便宜一些，这也是奥迪受欢迎的原因之一。
既然你要从这两个差了一辈的车子中选，个人认为不在乎钱肯定选X5。目前X5的起售价能买两个Q5L，但是既然你提了这个问题，那么我就先不看车子定位问题，先比较一下宝马品牌与奥迪Q5L同级别的车型X3，与Q5L相比会有怎样的产品力，这样也更好说明X5的优势。
首先是品牌上的不同，奔驰宝马3这种，奥迪的售价是最便宜的，这直接就会给人们留下奥迪不如宝马奔驰的印象。其次是宝马有着蓝天白云的辉煌历史（曾经的飞机发动机制造厂），宝马的操控一直给人留下深刻的印象，说起宝马大家想起更多的就是宝马的操控。奔驰则作为第一个发明汽车的厂家，一直是汽车界豪华的标杆。而奥迪作为一个经历破产重组最后被大众收购的车型，更多的是一个悲壮的发展史，也许这就是奥迪低调的原因吧，而奥迪留给人的印象除了低调之外，还有“灯厂”的美誉，虽然奥迪的车灯来自于欧司朗。汽车灯厂更多的是对奥迪品牌的调侃，因为奥迪的特点太不明显了。对于豪华品牌，如果不能给人留下深刻的印象，个人觉得会有逐渐被边缘化的风险。
其次是性价比方面，乍一看可能会觉得奥迪Q5L的性价比最高，因为从外观上来看Q5L的体型最大，而国人购车最关注的的可能就是空间了。其实仔细分析入门版X3和Q5L的配置，你会觉得，奥迪Q5L的配置多是一些不怎么使用的配置，如自动大灯清洗，全液晶仪表，宝马X3则多了后排座椅调节、自适应远近光灯、转向头灯、防爆胎等配置。然后再比较一些两者的大小，其实Q5L只比X3长了6厘米，如果这些长度全部加在后排空间可能感受更加明显，但是实际体验发现两者的空间都很大，家用完全足够。
再者是两者的动力总成的区别，动力方面宝马X3搭载的是2.0T与8AT变速箱，而奥迪Q5L是2.0T EA888发动机加上7速双离合变速箱。两者的低功力发动机加速水平基本一样，都是8.8秒的水平，分不出高低。但是宝马X3保持着标准轴距，没有进行加长，而且X3的底盘高度更低，配合宝马的调试功力，在驾驶感受上宝马X3更加平顺，高速稳定性更好。
最后我们再看宝马X5和奥迪Q5L，奥迪Q5L相比X3除了空间大一点，价格更便宜之外，其他的优势并不明显，甚至说有很多劣势，相比宝马X5就更不用说了。所以假如你想买一个更便宜、低调的车，那就提奥迪Q5L，假如你想买个运动感强、更豪华、造型时尚的车那就选择宝马X5。
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