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1、工本费是每月都扣吗：建行工本费多久扣一次 哪些手续费免了
我们在申请办理银行卡时，是需要缴纳一定金额的工本费，那么这是一年或是一个月扣一次？还是扣一次就不用扣了呢？
建行工本费多久扣一次？
建设银行工本费基本都是在办卡时收取，以后就不用再交钱了，但如果要补办新卡的话，那就要再交一次工本费的，工本费主要是银行制作银行卡的人工费与材料费。
自2011年起，一些特定账户的年费、小额账户管理费、账单打印费、密码修改和密码重置手续费等都已经免收取了。所以如果我们出现持续扣款的现象，基本排除了工本费以及上述费用，可能是以下几个原因。
【1】小额账户管理费
小额账户管理费是指针对日均存款余额不足一定金额的人民币活期存款账户收取的账户管理费用，按季度收取3元/户。各分行根据当地情况，对日均存款余额不足一定金额执行标准不一致，具体请咨询当地网点。
（来源：建设银行，截止2021.05.31）
【2】短信通知费：
建设银行短信通知服务费用标准：信用卡小额交易(单笔交易500元以下)：3元/月/账户/机，单笔500元(含)以上免费;其他账户5元/月/账户/机。但这一报价是建行基准价格，各分行可能会有调整，具体价格以网点最终公示的价格表为准，需要了解详细情况的可以咨询网点。
（来源：建设银行，截止2021.05.31）
【3】信用卡年费
建行龙卡通的年费是按年扣收，收取标准为10元/卡/年。首年年费在龙卡通开户时以现金、转账等方式收取，以后年度的年费在每年开户月份27日扣收(28日记账)。如账户人民币活期余额低于年费扣费或补扣金额，则采取“有多少扣多少”的方式按账户实际余额扣收，不足部分在每月3日、13日、23日补收欠费(4/14/24日记账)。而建行准贷记卡年费收费标准：金卡40元/年/卡，普通卡20元/年/卡。
以上报价也都是建行基准价格，各分行可能会有调整，需要详细咨询各网点。
2、洪城一卡通 退卡为什么这么难？
“全南昌就一个退卡点，而且还要跑两趟，为了拿回这几十块钱，花的时间和精力太不值了。”1月18日，南昌市民李先生在位于叠山路136号的洪城一卡通营业厅办理完退卡手续后，向记者反映。
记者了解，可乘坐公交、地铁的“洪城一卡通”如今在南昌几乎人人都有，全市的售卡、充值点多达上百家，而退卡点却只有叠山路136号一处，出现了“办卡容易退卡难”的现象。此外，根据洪城一卡通公司的规定，消费者要办理退卡不但须本人到指定营业厅办理，还要等待7天后本人再跑第二次才能拿到押金和卡内剩余资金，很多人表示“太折腾”。
百余售卡点只有一个能退卡
关于洪城一卡通退卡、退款问题，省城媒体已报道多次。据了解，洪城一卡通普通卡在办理时要收取15元押金(工本费、服务费)，以前的规定是每月扣除1元折旧费，扣完后不再退回。2015年9月，省发展改革委下发了通知，明确取消公交IC卡收费，然而此后“洪城一卡通”仍然存在违规收费的行为。2018年12月，南昌市发展改革委也发函，要求洪城一卡通公司进行整改，普通卡退卡时应按15元/张退回押金。
在省市两级发改委的督促下，今年初洪城一卡通公司宣布允许退押金。不过，消费者却发现，虽然政策已经落实，但退卡的实际操作并不畅通，要拿回这15元押金还挺麻烦。
记者在洪城一卡通官方网站看到，该公司公布的售卡点约118个，其中有叠山路、青山南路、八一桥、站前西路、建设路等5个自办营业厅宣称可办理全部业务。实际上，只有叠山路一个营业厅可以办理退卡、退款业务。
对于全市只有一个退卡点的做法，很多消费者表示不理解。“很多人是想在离开南昌前退卡，可是退卡点只有一个，不在火车站也不在地铁站，特别不方便。”南昌市民小刘告诉记者，她去年去了上海，发现上海大多数地铁站都能实现办卡、退卡，在地铁站退完卡就直接上高铁，比南昌方便许多。
退卡规定让人很折腾
让消费者感到麻烦的不仅仅是退卡点少这一个问题。1月18日下午，在洪城一卡通叠山路营业厅，记者询问窗口工作人员得知，和办卡相比，退卡的流程颇为复杂：须本人持身份证原件和复印件，并填写退卡申请表，登记7天后本人再持身份证和退费凭证来领取卡内余额和押金。此外，必须是2015年9月之后办理的普通记名卡才可以退押金，在这之前办理的“老卡”以及售价更高的异形卡不行，而在自助机上购买的非记名卡押金和余额均不能退。
“我先到八一桥，排了个长队才发现那里不支持退卡，于是又到这里，却发现还要再等7天。”记者在叠山路营业厅看到，好几名市民为了退卡已经跑了两个网点。至于退卡、退款的原因则各不相同，有的是要去外地发展，有的是因为办理了老人卡不再需要普通卡，有的则是家里有好几张闲置的公交卡。
记者看到，叠山路营业厅设有洪城一卡通自助机，但是只提供购卡、查询和充值服务，虽然机器上有一个“退卡口”，但是无法使用。记者注意到，在自助机上购买的卡均为非记名卡，但是在机器上却未明确提醒此类卡无法退卡、退款。
一名消费者认为，洪城一卡通退卡点只有一处，还“折腾”人跑两趟，实际上等于抬高了退卡成本。如果金额不多的话，很多人可能会选择放弃退卡，卡内的押金和剩余资金就归了洪城一卡通公司所有。如此退卡规定，显然损害了消费者的权益。
解决退卡难已有先例
退卡网点为什么不能再多一些？自助机为什么不支持退卡？退款为什么不能一次解决？对于这些疑问，叠山路营业厅窗口工作人员的答复是“公司规定就是这样”，之后便不再解释。
1月19日上午，记者又以市民身份联系洪城一卡通电话客服，称自己要离开南昌，当天能否完成退卡流程。客服人员称，退卡属于特殊业务，不同网点的数据都不是联网的，还要汇总、核实，所以当天肯定是不能退款的。“反正钱不会过期，你以后回南昌再来领钱就是了。”
对于一定要本人跑两次的规定，客服人员解释是为了帮客户保障资金安全，防止冒领。对于退卡网点少的问题，她承认“目前退卡确实不是很方便”，但又告知因为财务上不好管理，所以暂时不能开放其他网点的退卡服务。
虽然洪城一卡通公司有自己的解释，但是记者发现，该公司关于退卡的规定并非行业惯例，北京、上海等地已基本解决退卡网点少、退款时间长的难题。
记者查询发现：北京目前一卡通人工服务网点达800多个，其中有129个网点可办理退卡、退款业务；在上海，仅地铁站内的自助退卡点就达128个，如果包括银行、便利店、邮政等合作网点，全市退卡点达300个以上。在退款时效方面，北京规定，卡内资金小于100元可即时办理；上海市规定余额不足10元的当场全额退还，高于10元(含10元)的在扣除5%手续费后当场退还。
早在2016年，中国消费者协会就发布了36个城市公交卡办卡退卡服务体验式调查报告。调查结果显示，一些城市办卡、退卡服务限制条件多，并存在退换卡网点少、退款到账期长等问题。中消协建议，政府相关部门要强化监督管理，要认真清理公交服务行业存在的损害消费者合法权益的不合理规定。
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