特斯拉新车将配53kWh磷酸铁锂电池

美国当地时间4月5日，特斯拉发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，共41页。

在今年3月1日，特斯拉在投资者日活动上宣布了这一规划，特斯拉将全面转向可持续能源，目标在2050年前实现能源100%可持续。

具体来看，秘密宏图第三篇章可拆解为五个核心方面：

即全面转向电动车；

在家用、商用和工业领域使用热泵；

在工业领域使用高温储能及绿色氢能；

在飞机和船舶上应用可持续能源；

用可再生能源驱动现有电网。

紧凑型新车目标销量4200万辆

公开信息显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在2006、2016年分别发布特斯拉“宏图计划”第一篇章和第二篇章，涉及汽车制造、扩大电动车产品线、整合能源再生与储存、太阳能和自动驾驶技术、汽车共享等领域。

不过，截至目前，特斯拉“宏图计划”第一篇章愿景已经陆续实现，但第二篇章仍有部分内容尚未完成。

而今年公布的“宏图计划”第三篇章，则旨在明确特斯拉实现可持续能源应用的目标。在完整版的文件中，特斯拉重申，实现可持续的能源经济需要达到这些目标：储能240TWH，可再生电力30TWH，制造领域投资10万亿美元，能源要求为燃料经济的一半，占2022年全球GDP的10%，无法克服的资源挑战为零。此外，相关设施占地面积低于0.21%。

完整文件还提到，特斯拉标准续航里程的车辆可利用较低能量密度的化学制品(磷酸铁锂)，而长续航的车辆需要较高能量密度的化学制品(高镍)。紧凑型电动汽车(特斯拉车型未定)将配备53kWh磷酸铁锂电池，目标销量4200万辆。中型汽车(如特斯拉Model 3/Y)将配备75kWh磷酸铁锂电池，目标销量2400万辆。大型三厢车、SUV和货车(如特斯拉Model S/X及Cybertruck电动皮卡)将配备100kWh高镍电池，目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉Semi重型)将配备800kWh高镍电池，目标销量200万辆。