买车被坑成老赖 车主反被车企起诉

近日，凤凰网汽车接到投诉，几百位全国各地的观致7车主，陆续收到了深圳市罗湖区人民法院的法院传票，一部分已经收到了败诉的判决书，还有一部分干脆已经成为失信人和老赖，限制高消费，银行卡和支付宝冻结。

“老百姓幸幸苦苦攒十几万，买了个扎手的祖宗回来”。

车主提供的法庭公告显示，宝汽融资租赁（天津）有限公司目前正在批量起诉观致7车主。企查查显示，这家公司也是宝能系。

“明明我们才是受害者，花了几年的积蓄买了个一次性破烂尾车，却得不到任何维护，还要成为被告和失信人。”

一位李姓车主非常愤慨的告诉凤凰网汽车，“宝能才是最大的老赖，霸王条款！欺压老百姓！”

为什么车主称观致7是“一次性破车”、“烂尾车”？普通上班族如何惹上官司？为什么被起诉？为什么车主无处喊冤？为什么法院受理和判决的如此神速？这家宝能融资租赁公司跟宝能汽车有何关系？

带着一大堆疑问，凤凰网汽车采访了几十位车主和律师，并加入了几百人的车主维权群，终于搞清楚了案件的来龙去脉。

为什么是“一次性破车”、“烂尾车”？

“车子买了一年多之后，出现了故障，观致汽车的4S店都关了。十几万的车就用了一年。”跟这位李姓车主同样遭遇的不在少数。

另一位赵姓车主更惨，他的观致7购买时间是2021年3月份，一周后车辆行驶时玻璃异响，直营店拆车门判断玻璃升降器故障，订购升降器直到直营店倒闭也没有结果，拆车门的时候还把隔音棉给撕坏了，目前9000元置换补贴和10次保养均未兑现。

2022年5月，观致汽车被山东省汽车流通协会列入消费黑名单，发布“观致汽车宝能总部失联”消费警示，多家直营店已经停业，厂方服务电话已经注销。不同地区的车主表示，不是只有山东，全国的售后保养店都已经关停。

“我多次拨打宝能400电话催促置换补贴，至今未果。现如今是投诉无门，修车无店。”车主表示，这车就是一次性的，大件坏了就只能放起来了。

车主们表示，之所以买这样名不见经传的品牌，就是因为厂家承诺3大件终身质保、终身基础流量免费。“购车不到半年，车企倒闭了，也没有了售后和质保”。

据各位车主反馈，他们很多买的是1.6T的豪华型，标价13.88万，加上一些其他选配什么的，车价在15-16万。甚至有倒霉车主告诉我们，因为买车太晚，10000元补贴还没拿到。另有一位车主的遭遇更奇葩，车辆出了事故，保险公司赔付后，他把钱给了4S店，结果车没修完，就店去人空了。

可能有人会说，没有质保，就仔细点开着。其实不然。

一位毕姓车主告诉笔者，除了车机停止服务无法使用，没有流量之外，车的质量堪忧，底盘异响、减震异响、升窗器异响，各种小毛病不断，而且在车辆报警需要维修保养后，只能硬着头皮开，或者彻底闲置。

去找第三方维修店，也因为没有配件无法维修。一位山东烟台的车主感慨，“现在观致7的配件比宝马奔驰都贵。”

“过年那一阵正是走亲戚的时候，我的车暖风都提升不了档位，恰好那几天东北零下34度，全家人在车里冻的不行，玻璃上还都是霜，太苦了。”这是一位哈尔滨车主的哭诉。

车主为何被成为“老赖”？

车不能开，如同废铁；车主有苦无门，因为车企跑路，维权都找不到主。去年6月，宝能汽车被报道拖欠薪资、大幅裁员，负债累累，各种资产被拍卖。自认为小百姓的车主们，基本都自认倒霉了。

这里就出现了另一个问题，有些车主当时被忽悠签了“融资租赁”合同，车不能开了，租金还要继续交吗？一些单纯的车主认为，既然是租赁，那车不能开了，租金当然不能继续交了。于是停交租金的车主就被告上法院了。

多位车主告诉凤凰网汽车，当时根本没有仔细看合同，因为终身质保和免息优惠就签字了。

事实上，不但终身质保是假的，免息也是没有的。一位曾经在宝能工作的车主提供了内部的PPT显示，真正的结算利息是10.88%、12.88%和14.88%三档，而且这个内部还规定了首付不低于10%。

根据最高人民法院的民间借贷司法解释规定,收益率超过合同成立时一年期贷款市场报价利率四倍就是高利贷，而这家“宝汽融资租赁（天津）有限公司”并不具备放贷资格。而目前车主被起诉的案子的原告都是这家公司。那这家公司有汽车融资租赁的资格吗？

深圳市罗湖区人民法院的判决书，反正是依照“融资租赁合同纠纷”判案的。

一位李姓车主被判：一次性偿还所有的后续租金54027.33元，违约金12966.56元，案件受理费1474.9元。

车主们百思不解的是，宝能汽车关门了，车不能开了，钱损失了，为啥宝能反而赢了。

真假“融资租赁”？

根据车主提供给凤凰网汽车的两份合约，一份是买车合同，一份是租赁合同。买车合同大体正常，是车主跟宝能或者观致汽车各地的销售公司签约，然后授权经销商承担售后服务。

猫腻出在“租赁合同”上。

这个合同有三处值得注意之处。

第一处，合同第二条规定：出租人（宝汽融资租赁）根据承租人（车主）的要求，向承租人（车主）购买车辆，并出租给承租人（车主）占有使用，出租人（宝汽融资租赁）不对租赁车辆的商标、规格、型号、质量、技术指标和服务内容承担任何责任。第二处，在全部租金支付完之前，车辆所有权归出租人（宝汽融资租赁）。

从车主手里买车，再租给车主？这是正常的融资租赁合同吗？

对此，北京权佑律师事务所执行主任林丽鸿告诉凤凰网汽车：

首先，公司开展融资租赁业务应当取得相应的融资租赁营业执照。判断合同是否属于融资租赁合同，不能单从合同的名称进行判断，更需要结合参与合同关系的主体、合同内容以及合同目的等进行实质性审查。从车主手上购买汽车后再租给车主，只有两方主体，实际上不符合融资租赁三角关系，从其性质上判断若“租金”实际是具有分期还贷款的属性，那么，实践中，应属于民间借贷合同，而非融资租赁合同。

而什么是融资租赁三角关系？

林律师说，根据《民法典》的规定，融资租赁合同是出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择，向出卖人购买租赁物，提供给承租人使用，承租人支付租金的合同，其表现为一种出卖人-出租人（买受人）-承租人的“三角关系”。

那么，宝能汽车和直营店关店跑路了，宝汽融资租赁（天津）有限公司可以独善其身吗？

其实合同的付款信息可以看出，宝汽融资租赁（天津）有限公司可能只是一个“手套”。因为，根据车主提供的合同，租金的收款公司竟然是宝能汽车旗下的各地分公司。