关于【交通局下属单位】:交通局下面有哪些分支单位，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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1、交通局下属单位
1、公路运输管理所：对从事公路运输经营的企业和个人的经营资格、行为、运输质量、运价和运输法规的制定及实施进行统筹、协调、服务、监督管理；
2、地方海事处：对船舶进行注册登记，签发船舶国籍证书、船舶所有权证书，船舶最低安全配员证书，对船舶实行监督管理；
3、农村公路管理站：是公益服务事业单位，负责对农村公路的领导和养护管理，负责或监督农村公路建设质量，负责农村公路的养护和管理；
4、交通建设工程安全质量监督站：主要职责是负责公路和城市道路、轨道交通、公交站点、港口、航道等建设工程安全质量监管等工作；
5、公路局：是交通运输部门的二级局，负责公路建设市场监管工作，拟订公路建设、维护、路政、运营相关政策、制度和技术标准并监督实施。
2、2134亿！2021-2022年中国市域（郊）铁路/城际铁路施工中标汇总
样本说明：
1、本次汇总报告统计的时间范围以中标公示时间为准的2021.1.1-2022.6.30。
2、此次报告数据包含长三角、京津冀、粤港澳、成渝四大城市群。
3、为便于统计，所有联合体中标项目，均将业绩计入联合体第一成员单位业绩中。
4、主要统计由地方交通委/运输局、发改委（局）、铁路投资公司等单位招标、运行时速在250公里以内的新建市域（郊）铁路、城际铁路项目，线路长度一般在150公里以内。
5、根据线路运行时速划分，市域（郊）铁路运行时速为100-160kM/小时，城际铁路运行时速200-250kM/小时。
6、仅以公开公布数据为准，如有数据不全面或错误之处，欢迎指正！
2021-2022年中国市域（郊）铁路
施工中标汇总
市域铁路是一种介于城际铁路与城市轨道交通之间新型快捷的轨道交通系统，主要服务于中心城区与郊区或中心城区与卫星城，承担以大城市通勤客流和卫星城与大城市中心间购物、旅游、休闲为主的短途旅客运输。
迈进“十四五”时期，建设现代化都市圈成为我国新型城镇化发展的必然要求，大力发展都市圈轨道交通具有重要意义。市（域）郊铁路以其快速、经济、大容量的交通特征，平衡着都市圈的职住分离，促进了都市圈的资源流动、提高了都市圈的社会经济活力，是都市圈空间拓展和结构优化的重要支撑与抓手。随着城镇一体化发展，都市圈（人口）外延，通勤客流需求逐步加强，快速交通需求服务范围向市域（郊）拓展。
据RT轨道交通统计，2021-2022年6月底，全国共有8个省份或直辖市完成了市域（郊）铁路工程施工采购，涉及77个项目，中标总额达到18108509.82万元。
1、按省份或直辖市划分
按省份或直辖市进行分类统计，2021-2022年6月底，我国共有8个省份或直辖市完成了市域（郊）铁路工程施工采购，中标总额达到18108509.82万元。其中粤港澳地区发布12个中标项目，总中标金额12417809.72万元，占据全年市场的68%；长三角地区发布40个中标项目，总中标金额4000851.15万元，占据全年市场的22%；京津冀地区发布22个中标项目，总中标金额1444695.30万元；成渝地区发布3个中标项目，总中标金额245153.65万元；具体统计如表1所示。
表1：2021-2022年市域（郊）铁路工程施工中标项目（按城市统计）
从上述表1可以看出，粤港澳城市群广州是主要发展区域，总中标金额占比全年一半以上。长三角城市群包含4个省/市，其中上海总中标金额2250919.45万元，共计29个项目；江苏总中标金额678512.31万元，共计4个项目；浙江总中标金额647050.26万元，共计4个项目；安徽总中标金额424369.13万元，共计3个项目。京津冀城市群包含2个市，其中北京总中标金额1220863.23万元，共计18个项目；天津总中标金额223832.07万元，共计4个项目。成渝城市群总中标金额245153.65万元，共计3个项目。
2、按中标企业统计
按中标企业进行分类统计，2021-2022年6月底，有16家企业（不含联合体）获得77个市域（郊）铁路工程土建施工项目订单，中国铁建股份有限公司获得19项，中标金额4368735.19万元，市场占比24%，排名榜首；中国中铁股份有限公司中标23个项目，中标金额为4183278.09万元，市场占比23%；中国建筑股份有限公司中标5个项目，中标金额为3478864.16万元，市场占比19%；各中标企业中标情况见表2。
表2：2021-2022年市域（郊）铁路工程施工中标项目（按企业统计）
从上述表2可以看出，2021-2022年市域（郊）铁路工程施工市场主要由中国铁建、中国中铁、中国建筑3大企业获得，3家企业总中标金额12030877.44万元，市场占比66%。土建施工项目大多都规模较大，结构较复杂，工序、专业较繁多，工期较紧，对企业资质要求也较高，目前国内土建市场还是由中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建四家建筑央企掌握，但是从表2可以看出，越来越多的企业开始涉及轨道行业土建市场，国家多次强调加快市域（郊）铁路建设，对新入行企业也是机遇。
表3：2021-2022年市域（郊）铁路工程施工中标项目（具体信息）
市域铁路的规划、建设与发展是新型城镇化的必然选择，是构筑以核心城市为中心的大都市圈，发展城镇群，实现产业、人口、经济活动合理分布的基础架构，是构建国家多元化交通体系的重要组成部分，也是解决城市交通拥堵、环境污染等大城市病的“良药秘方”，更是我国铁路改革、铁路业务转型的重要战略方向。
随着国家新型城镇化建设的加速推进，市域铁路在我国将迎来难能可贵的发展机遇。为扩大交通有效供给、缓解城市交通拥堵，改善城市人居环境，优化市域空间布局，促进新型城镇化建设，市域铁路将会越来越多地受到城市政府、国家铁路和社会资本的重视，发挥越来越大的作用。
2021-2022年中国城际铁路
施工中标汇总
城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。近年来，都市圈建设呈现较快发展态势，但城市间交通一体化水平不高、分工协作不够、低水平同质化竞争严重、协同发展体制机制不健全等问题依然突出，城际铁路既是干线铁路服务的补充和完善，又是城市轨道交通服务的延伸和提高。随着中国城市发展的不断推进，城际铁路已经成为我国国家中心城市及城市群建设的重要支撑。
据RT轨道交通统计，2021-2022年6月底，全国共有4个省份或直辖市完成了城际铁路工程施工采购，涉及15个项目，中标总额达到3231664.42万元。
1、按省份或直辖市划分
按省份或直辖市进行分类统计，2021-2022年6月底，我国共有4个省份或直辖市完成了城际铁路工程施工采购，中标总额达到3231664.42万元。其中京津冀地区发布5个中标项目，总中标金额1604673.69万元，占据全年市场的49%；长三角地区发布7个中标项目，总中标金额1462292.80万元，占据全年市场的45%；粤港澳地区发布3个中标项目，总中标金额164697.93万元，占据全年市场的5%；具体统计如表1所示。
表1：2021-2022年城际铁路工程施工中标项目（按城市统计）
从上述表1可以看出，京津冀城市群北京是主要发展区域，总中标金额占比全年近一半。长三角城市群包含2个省/市，其中江苏总中标金额1104005.86万元，共计5个项目；浙江总中标金额358286.94万元，共计2个项目。粤港澳城市群广州是重点，2020年，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，规划明确，在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。
2、按中标企业统计
按中标企业进行分类统计，2021-2022年6月底，有6家企业（不含联合体）获得15个城际铁路工程土建施工项目订单，中国中铁股份有限公司获得6项，中标金额1176692.33万元，市场占比36%，排名榜首，各中标企业中标情况见表2。
表2：2021-2022年城际铁路工程施工中标项目（按企业统计）
从上述表2可以看出，中国建筑、中国交建、中国铁建及中国电建4家企业，中标金额相差并不是很大。土建施工项目由于投资大、建设难、回本周期长等因素，对施工企业能力有着极大的要求，往往都会有一家大型实力雄厚的国家施工企业负责建设。
表3：2021-2022年城际铁路工程施工中标项目（具体信息）
都市圈、城市群化是未来人口流动的大方向。城际铁路对城市尤其是城市群的发展拥有巨大的推动作用，其功能是其他市政公共交通所无法弥补的，是城市综合公共交通系统中的重要一环，城际铁路能够显著缩短城市群内主要城市间时空距离，是城市群主要城市之间各种要素高效流动的重要载体，对提升城市群互联互通水平，支撑现代产业体系和产业链分工合作具有重要作用。
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