中通客车股票前景如何，汽车整车板块大幅回落（中通客车“二进宫”后）

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1、中通客车股票前景如何，汽车整车板块大幅回落

据报道，汽车整车板块大幅回落，中通客车（000957）股价暴跌超过8%，汉马科技（600375）跌逾7%，曙光股份（600303）、江铃汽车（000550）等个股也纷纷跟跌。那么，汽车整车板块股票有哪些呢？我们来了解一下吧。

汽车整车板块回落

7月14日早盘，汽车整车板块大幅回落，中通客车（000957）股价暴跌超过8%，汉马科技（600375）跌逾7%，小康股份（601127）、北汽蓝谷（600733）跌幅超过5%，曙光股份（600303）、江铃汽车（000550）、长安汽车（000625）等个股也有不同程度的下跌。

在上述个股中，一些小伙伴对于江铃汽车的营收是比较关注的。据悉，江铃汽车此前已经发布2021年第一季度报告，报告期内公司实现营业收入8，041，295，685.00元，同比增长74.08%；归属于上市公司股东的净利润277，530，327.00元，同比增长299.54%。

在复牌后不过短短十天，6月21日晚间，中通客车再次因“涨得太多”宣布停牌核查。

以中通客车为代表的汽车板块，是近期市场上最热的焦点。在蹭上核酸检测车、太阳能车等概念后，中通客车22个交易日里共收获了15个涨停板，区间涨幅超过390%。股东减持、停牌核查等诸多利空都没能压住股价的涨势。

同时，汽车整车板块指数也持续反弹，自4月27日触底以来，涨幅累计已达60%，是近期当之无愧的“涨幅一哥”。虽然中通客车被“二进宫”，但汽车板块表现依旧强势。

汽车股持续走高

6月22日，在大盘走低的情况下，汽车股持续受到资金追捧。

截至收盘，安凯客车、宇通客车涨停，中集车辆、亚星客车、金龙汽车等跟涨。其中，宇通客车获主力资金净流入2.15亿元，净占比达24.57%；安凯客车获主力资金净流入1.35亿元，净占比达55.35%。

此外，新能源车板块也掀起涨停潮，浙江世宝实现八连板，博敏电子、天龙股份、丰元股份、南方精工、秦安股份、集泰股份、东安动力等十余股涨停。

值得一提的是，美银证券发布研究报告，看好国内电动汽车渗透率可持续提升，对理想、蔚来、小鹏三家“造车新势力”给出了“买入”评级并上调目标价。

行业景气度高企

事实上，对于中通客车此类的“妖股”，股价上涨已经脱离了基本面，后背是游资的炒作。但对于汽车板块而言，景气度依旧高企，行情有望持续。

据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2022年5月，汽车产销呈现明显恢复性增长，受此影响，汽车类零售额环比也呈快速增长。

2022年5月，汽车类零售额3186亿元，环比增长24.1%，同比下降16%，降幅比上月收窄15.6个百分点，占全社会消费品零售总额的9.5%，高于上月0.8个百分点。

目前来看，新能源汽车绝对是汽车板块中最强的细分赛道，据中汽协公布的5月的汽车销量，面对市场逆境，新能源汽车5月销售44.7万辆，同比大涨105.2%，风景这边独好。1-5月累计销量已经突破200万辆，同比增长111.2%。

同时，6月份汽车市场加速回暖，据平安证券研报，6月份乘用车零售环比正在继续提升。

6月6日-12日，乘用车零售34.9万辆，同比增长25%，环比上周增长17%，较上月同期增长54%；乘用车批发34.7万辆，同比增长26%，环比上周下降2%，较上月同期增长59%。

同期，全国乘用车市场零售51.9万辆，同比增长14%(增幅较5月1日-12日下降21%的同比增速，改善35个百分点)，环比上月同期增长35%；全国乘用车厂商批发51.2万辆，同比增长14%(增幅较5月1日-12日下降21%的同比增速，改善35个百分点)，环比上月同期增长 44%。

随着政策端和车企端的加力，新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速，行业景气不断上行。业内认为，新能源汽车持续增长，主要得益于油价高涨及新能源车享受绿牌、不限行等政策利好因素。如无意外，今年将提前3年完成国家关于新能源占比20%的规划。

光大证券提到，5月中下旬至6月初汽车相关扶持政策相继落地，判断汽车行业正在经历2015年至今的利好政策扶持力度最大且最为密集的阶段。

汽车板块有何主线？

政策利好、消息利好、景气度高，归根结底比不过股价走势好。对于汽车板块的未来走势，各大机构依旧坚定看好，并指出了几大主线。

根据四因子模型，国泰君安判断，低基数叠加本轮政策刺激将带动第三季度汽车销售同比达到接近20%，全年汽车销售增速位于4.4%附近。

从另外一个视角来看，2021年至今由于缺芯和疫情冲击带来的汽车销售拖累大概在200~250万辆附近，如果这部分消费潜力在下半年全部回补，那么下半年汽车增速将达到20%附近，进一步印证了本轮汽车促销效果可能超市场预期。

民生证券指出，汽车行业有望于2022三季度迎来库存周期(4年左右车型周期)与朱格拉周期(8-10年资本开支周期)共振启动，迎来板块性重大布局机会，推荐三条投资主线：

(1)基于行业复苏确认带来板块估值修复为主要特征的乘用车板块(早周期特征明显)和零部件蓝筹的配置机会(估值修复的核心源于周期拐点预期下，估值向行业过热及滞涨阶段业绩切换)。

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