五菱汽车股票，五菱汽车股价暴涨（五菱汽车股价缘何暴涨60%）

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• 1、五菱汽车股票，五菱汽车股价暴涨
• 2、上半年亏损近3亿元 五菱汽车股价缘何暴涨60%？

1、五菱汽车股票，五菱汽车股价暴涨

据最新消息显示，五菱汽车股价暴涨，午后涨幅超过了53%，总市值达到9.38亿元，创2020年来新高。公司股价大涨的原因是“地摊经济”松绑，各地涌现出“摆摊热”。那么，五菱汽车现在是什么情况呢？下面小编就带小伙伴们来简单的了解一下相关的信息吧。

受大众对“地摊经济”广泛关注的影响，港股五菱汽车今日股价暴涨，涨幅超50%，报0.3港元。盘中涨幅一度达到118%以上，创52周来新高。这也是该股股价连续两日来实现攀升，累计升幅接近120%。据悉，2019年上汽通用五菱凭借1660007辆的新车，成为中国品牌汽车销量第一的企业。截止去年4月，该品牌累计产量达2200万台。

五菱汽车主要从事汽车发动机、配件及专用汽车之制造及销售业务。据了解，公司为国内商用微型发动机及汽车零部件之领导制造商。去年公司实现营收142.37亿元，同比下降接近6%；净亏损1.67亿元。五菱表示，亏损主要来自主要客户的重大定价压力、推出新产品产生的额外成本以及新型冠状病毒疫情在全球爆发带来的影响。

以上便是“五菱汽车股价暴涨”的简单介绍了，希望可以给予投资者们一些帮助。需要注意的是，除了五菱汽车股价大涨外，A股地摊经济概念股中，银都股份、小商品城、茂业商业、广百股份以及百大集团等个股今日也有非常不错的表现。

2、上半年亏损近3亿元 五菱汽车股价缘何暴涨60%？

港股五菱汽车（全称“五菱汽车集团控股有限公司”，股票代码00305）10月15日股价暴涨。

早间开盘后，五菱汽车股价一路上扬，截至13时32分，五菱汽车股价达到0.53港元，涨幅达到60.61%，随后高位震荡，截至10月15日收盘，五菱汽车股价报0.47港元，涨42.42%。

五菱宏光新车9月产销量居首 零部件合作伙伴股价上涨

五菱汽车股价为何暴涨 ？

消息面上，今年6月21日，上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称“上汽通用五菱”）官网显示，随着五菱品牌旗下首款四座新能源车五菱宏光MINI EV陆续火热下线，上汽通用五菱青岛基地迎来第600万辆整车下线。

而10月14日，五菱汽车官方微信公众号刊文宣布，五菱宏光MINI EV自上市以来，20天销量突破1.5万辆，成为最快销量破万的新能源车型，9月产销量全国第一、销量达2.015万辆，进入10月，单日最高销量突破1000台.

文章指出，五菱宏光MINI EV带动宁波双林、国轩高科等相关供应商配套出货量及销售业绩提升，拉动产业链经济，促进国内大循环，同时也有不少相关上市公司股价上涨。

文章称，宏光MINI EV相关产业链股票被多家券商、金融媒体推荐且股价持续上涨，其中，宁德时代、鹏辉能源、国轩高科作为宏光MINI EV的动力电池供应商，在近一个月内股价分别上涨22.36%、14.31%、13.42%。

记者注意到，有五菱宏光MINI EV的簇拥者将这款起售价仅2万余元的新能源车称为“国产小神车”。

实际上，本次股价上涨的五菱汽车也是上汽通用五菱的合作伙伴之一。

不少投资者对于五菱汽车的印象，是源于上汽通用五菱旗下的五菱宏光等车型。而五菱汽车2020上半年报显示，上汽通用五菱是五菱汽车的核心客户。

据介绍，五菱汽车主要业务为从事汽车零部件、发动机及专用汽车之销售及制造业务，以把握我国及亚洲市场迅速发展所带来的重大商机为本集团的经营发展目标。公司为商用微车及乘用车提供发动机及汽车零部件，也在中国生产及供应不同类型的专用汽车，其中包括电动车。

今年上半年，五菱汽车向核心客户上汽通用五菱的销售总共为6.13亿元，相比于去年同期上升66.2%，主要原因是售往上汽通用五菱供其排量1.8L车型所用的NP18型号发动机的 销量增加所致，期内售出约42000台，而2019年同期售出23000台。同时，向上汽通用五菱供应3C件（即缸体、缸盖及曲轴部件）的业务量则有所下滑。

五菱汽车总收入减少7% 上半年亏损近3亿

然而，股价暴涨的五菱汽车业绩不佳。

五菱汽车表示，受到疫情影响，今年上半年经营环境严峻，因前所未有的不利局面，特别是汽车零部件及其他工业服务分部遭到不利影响，公司的总收入为57.08亿元，较2019年同期减少7.1%。从积极的方面看，期内来自发动机及相关部件分部的收入有所改善，同时来自专用汽车分部之收入保持稳固的态势。

今年上半年，五菱汽车净亏损2.94亿元，相比于2019年同期净利润1245万元净利润同比大幅下跌。

今年上半年，五菱汽车的毛利为人民币2.49亿元，与2019年同期相比，大幅减少52.1%。公司汽车零部件及其他工业服务分部之收入显著下滑，加上公司生产设施采纳及实施必要的安全卫生措施所引致额外成本，导致毛利率大幅减少至4.4%，相比之下，2019年同期则为8.5%。

此外，五菱汽车研发开支大幅增加，以及就汽车零部件及其他工业服务分部的若干长期逾期应收款项结余及物业、厂房及设备的账面值分别作出减值亏损人民币1596.2万元及人民币 3500万元，进一步加深了溢利率下滑的不利影响。

2020年半年报显示，五菱汽车已经通过主要附属公司柳州五菱汽车工业有限公司探索零部件业务与国内外多家强企合作道路，与知名的佛吉亚集团合作成立的三间合资公司，即分别开展汽车座椅产品、汽车内饰部件及配件产品以及汽车排放控制系统产品业务的佛吉亚（柳州）汽车座椅有限公司、 佛吉亚（柳州）汽车内饰系统有限公司以及佛吉亚（柳州）排气控制技术有限公司，不过，因深受COVID-19 引起的停工停运影响，上述合资公司今年上半年均经营亏损。

新京报贝壳财经记者 林子 编辑 赵泽 校对 柳宝庆

来源：新京报

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